纯电池出口意大利FBA

中欧铁运是指中国到欧洲全境的铁路运输，是中国开往欧洲的快速货物班列，也是中国直达欧洲全境的铁路运输服务代理，为国际贸易客户提供铁路进出口物流服务。 中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。目前铺划了西、中、东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。 自2011年3月19日，首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡)成功开行以来，成都、郑州、武汉、苏州、长沙等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列中欧铁运团队于2001年8月开始从事货运代理行业，服务范围从传统铁路业务开始，逐渐扩大涉及进出口报关代理、国外清关、国外派送等服务。2013年随着国家“一带一路”的构想逐渐实现，中国实现了中欧班列的常态化；2016年统一品牌为“中欧班列”。随着越来越多的班列开通运行，被誉为“铁轨上的丝绸之路”的中欧班列为中欧经贸合作插上了腾飞的翅膀。 每周固定三班开行，铁路综合价格是空运的四分之一, 价格优势非常明显。时效性优势15天可到达汉堡，12天可达波兰；通过快速交付货物不但提高了客户满意度还提高资金周转率。汉堡处于欧洲腹地为欧洲最大港口之一，物流体系完善可以即时配送至欧洲各国，欧洲境内基本可以做到1-3天到达，较海运时间可以缩减一半可以与空运部分中转航线媲美，与海运相比，尽管铁路运输成本相对要高，但基于速度优势，铁运正成为越来越多高附加值产品出口的首选。同样一批货，从深圳出发运往德国杜伊斯堡，走海运全程大约要耗时近两个月，走铁运只要16—18天就能抵达目的地。 纯电池出口意大利FBA包装要求 ，铁路出口纯电池包装要求 1、外包装：必须纸箱包装（不允许包裹袋，文件封类），外包装纸箱需硬朗干净；不可割掉纸箱耳朵;拒收包装不合格货物 2.重量限制：外箱纯锂电池单件不可超9.8KG/箱 3.内盒包装：每个电池需独立包装：2PCS/内盒 4.内盒包装：内盒上要贴防火标签，防火标要求: 不可折叠,标准尺寸为: 120*110MM 小防火标为:74MM*105MM； 5.内包装：每个电池需独立包装，并且必须要用单个盒子包装；并且必须盒中盒包装，盒子上要贴防火标签； 6.电池外标：电池外表面无任何说明，无电池功率标签的，为不明电池则不承接。 7.对于带线头电池，两极的线头用电工胶布绝缘； 8.可接货物：干电池,移动电源,手机电池,相机电池,笔记本电池,18650电池,航模电池,大功率电池,启动电源,……等等。 9.干电池，单独包装，无需贴电池标，单件不超10kg 10.纯电池不能与普通货物一起托运！ 注意事项：我司不能保证100%在公司查到所有的货件, 如因货物本身及资料、包装等问题导致香港拒收货件，所产生的一切费用及责任等将由客户自己承担！ 特别注意：防静电袋必须把电池整个包裹，电池不能外露 必须盒中盒包装，电池必须要有容量和伏数。中盒必须硬朗