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中欧铁运是指中国到欧洲全境的铁路运输,是中国开往欧洲的快速货物班列,也是中国直达欧洲全境的铁路运输服务代理,为国际贸易客户提供铁路进出口物流服务。 中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列,适合装运集装箱的货运编组列车。目前铺划了西、中、东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。 自2011年3月19日,首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡)成功开行以来,成都、郑州、武汉、苏州、长沙等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列中欧铁运团队于2001年8月开始从事货运代理行业,服务范围从传统铁路业务开始,逐渐扩大涉及进出口报关代理、国外清关、国外派送等服务。2013年随着国家“一带一路”的构想逐渐实现,中国实现了中欧班列的常态化;2016年统一品牌为“中欧班列”。随着越来越多的班列开通运行,被誉为“铁轨上的丝绸之路”的中欧班列为中欧经贸合作插上了腾飞的翅膀。 每周固定三班开行,铁路综合价格是空运的四分之一, 价格优势非常明显。时效性优势15天可到达汉堡,12天可达波兰;通过快速交付货物不但提高了客户满意度还提高资金周转率。汉堡处于欧洲腹地为欧洲最大港口之一,物流体系完善可以即时配送至欧洲各国,欧洲境内基本可以做到1-3天到达,较海运时间可以缩减一半可以与空运部分中转航线媲美,与海运相比,尽管铁路运输成本相对要高,但基于速度优势,铁运正成为越来越多高附加值产品出口的首选。同样一批货,从深圳出发运往德国杜伊斯堡,走海运全程大约要耗时近两个月,走铁运只要16—18天就能抵达目的地。 纯电池出口意大利FBA包装要求 ,铁路出口纯电池包装要求 1、外包装:必须纸箱包装(不允许包裹袋,文件封类),外包装纸箱需硬朗干净;不可割掉纸箱耳朵;拒收包装不合格货物 2.重量限制:外箱纯锂电池单件不可超9.8KG/箱 3.内盒包装:每个电池需独立包装:2PCS/内盒 4.内盒包装:内盒上要贴防火标签,防火标要求: 不可折叠,标准尺寸为: 120*110MM 小防火标为:74MM*105MM; 5.内包装:每个电池需独立包装,并且必须要用单个盒子包装;并且必须盒中盒包装,盒子上要贴防火标签; 6.电池外标:电池外表面无任何说明,无电池功率标签的,为不明电池则不承接。 7.对于带线头电池,两极的线头用电工胶布绝缘; 8.可接货物:干电池,移动电源,手机电池,相机电池,笔记本电池,18650电池,航模电池,大功率电池,启动电源,……等等。 9.干电池,单独包装,无需贴电池标,单件不超10kg 10.纯电池不能与普通货物一起托运! 注意事项:我司不能保证100%在公司查到所有的货件, 如因货物本身及资料、包装等问题导致香港拒收货件,所产生的一切费用及责任等将由客户自己承担! 特别注意:防静电袋必须把电池整个包裹,电池不能外露 必须盒中盒包装,电池必须要有容量和伏数。中盒必须硬朗
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