厂商 :宁波泰勒姆斯液压传动有限公司
浙江 宁波市- 主营产品:
- 液压马达
- 液压行走
- 液压绞车
AKS内五星液压马达
AKS系列内五星液压马达(径向柱塞低速大扭矩液压马达)是本公司多年生产实践经验,在原有的技术基础上进行了设计改进。使马达壳体强度增加,内部动态元件承载能力增强。这一特点使该系列马达具有很高的连续功率范围。由于机械效率和容积效率高,同时又减少了内部单位负载力,因此减少了热量产生及与此相关的负能效应。
产品特点:
1、由于活塞与摆缸不存在侧向力,活塞底部设计成静压平衡,活塞与曲轴之间通过滚动轴承传递扭力,这些均减少了传力过程中的摩擦损失。因而AKS系列液压马达具有很高的机械效率、高的启动扭矩的特点。
2、平面配流器简单可靠,密封性好,泄漏很少。活寒与摆缸之间用塑料活塞密封无泄漏,因而有很高的容积效率。
3、由于结构上减少了摩擦损失,提高了密封性能,低速稳定性好,可以在很低转速工况下平稳运转,调速范围大。
4、由于活塞与轴承套通过卡环贴牢不存在间隙,因而该系列液压马达可以作泵工况下运转,当进油口封闭后马达可在自由轮工况下高速动转。
5.该系列液压马达压力高, 重量轻、体积小、功率高、。
6.由于结构紧凑,设计合理,采用符合能力大的轴承,因而工作可靠,寿命长、噪音低,传动轴允许承受径向力,旋转方向360°正反可逆。
AKS2系列内五星马达技术参数 | ||||||||
型号 | 理论排量(ml/r) | 额定压力 (Mpa) | 峰值压力 | 额定扭矩 | 单位扭矩 | 连续转速 | 峰值转速(r/min) | 重量(kg) |
(Mpa) | (N.m) | (N.m/Mpa) | (r/min) | |||||
AKS2-200 | 192 | 25 | 31.5 | 750 | 30 | 0.7-550 | 800 | 51 |
AKS2-250 | 251 | 25 | 31.5 | 980 | 39.2 | 0.7-550 | 800 | 51 |
AKS2-300 | 304 | 25 | 31.5 | 1188 | 47.5 | 0.7-500 | 750 | 51 |
AKS2-350 | 347 | 25 | 31.5 | 1355 | 54.2 | 0.7-500 | 750 | 51 |
AKS2-420 | 425 | 25 | 31.5 | 1658 | 66.3 | 0.7-450 | 750 | 51 |
AKS2-500 | 493 | 25 | 31.5 | 1923 | 76.9 | 0.7-450 | 700 | 51 |
AKS2-600 | 565 | 25 | 30 | 2208 | 88.3 | 0.7-450 | 700 | 51 |
AKS2-630 | 623 | 25 | 28 | 2433 | 97.3 | 0.7-400 | 650 | 51 |
热线18067350057 |
更换液压油合理时间
定期更换液压油可延长液压件使用寿命:46#抗磨液压油使用寿命按照石油公司的说明书介绍说为:2000-4000小时,等于是6个月-12个月左右,一般使用达到1年左右时,液压油里的抗磨性润滑性等指标几乎都已无效,过期液压油对液压元件会起到破坏作用,这种油液如长时间使用,会使液压元件的寿命大大缩短,比如:液压泵、液压阀的使用寿命理论上应该是20年,若使用过期的液压油会缩短到5年左右,若使用再生油、劣质油、过期油或油很脏的情况下,液压泵或液压阀的使用寿命只能在几分钟或几十天。液压油如果进水,它会起泡沫变成乳白色,这时液压元件会生锈还会影响液压系统的正常运行功能,使得整套系统瘫痪停工,因此一桶液压油有可能会造成整个项目的连带损失是无法预估的,液压油是保护液压系统使用寿命的主要根源,所以务必切记:定期换新油、换过滤器、清洗过滤器、保持液压油清洁度、保持油路通畅无阻、管控好液压系统的油液优质,能很好地延长马达和系统使用寿命!合理的换油时间,24小时使用的设备,1年换新油,每天8-12小时使用的设备,2年换新油,切不可旧油里续新油。
使用要求:
1、应避免同时在峰值转速和峰值扭矩的情况下使用。
2、当连续工作回油背压达到5Mpa时,必须接外泄油管。
3、系统峰值工作温度: 80C。
4、马达安装时应保证输出轴与连接体同轴。
5、避免马达承受径向力,峰值允许值为100Kg。
6、马达在峰值状况下,持续时间不得超过6秒。
7、推荐用油: 46#抗磨液压油。油液清洁度:ISO19/16。为保证马达及系统的寿命,请慎重选择用油。
8、除非确认马达有故障,否则,不要轻易拆开。
故障及排除:
故障现象 |
故障原因 |
排除方法 |
不转动 |
1). 工作装置卡住 |
1). 检查工作装置 |
2).系统有问题 |
2).检查系统 |
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3).零件损坏 |
3).更换损坏零件 |
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扭矩不足 |
1).油温过高或粘度太低 |
1).控制油温和油液粘度 |
2).零件磨损(转子、联动轴) |
2).更换相应零件 |
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噪声过大 |
1).系统有空气 |
1).排除系统空气 |
2).超速运转 |
2).控制马达转速 |
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3).零件损坏 |
3).更换损坏零件 |
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马达油温过高 |
1).超负荷运转马达温度 |
1).在马达允许负荷下运转 |
2). 零件损坏(定转过高子副) |
2).更换损坏零件 |