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海盐英标H型钢S235进口现货（EN10034）
韩国现代钢铁提高H型钢出口报价
韩国现代钢铁（Hyundai Steel）提高了H型钢的出口报价，以反映国际市场价格不断上涨和原材料成本上升。
根据目的地的不同，2020.5月和6月的H型钢出口报价已从4月和5月交货的730-800美元提高到每吨成本加运费780-840美元。
Hyundai Steel raises H-beam export offers
South Korea's Hyundai Steel has raised its H-beam export offers to reflect rising international market prices and higher raw material costs.
H-beam export offers have been increased to $780-840 per tonne cfr, depending on the destination, for May and June shipments, from $730-800 cfr for April and May deliveries.
英标H型钢进口现货规格表：
| UB127*76*13 | S355JR/S355J0 | 12 | 13 | 进口 |
| UB152*89*16 | S355JR/S355J0 | 12 | 16 | 进口 |
| UB178*102*19 | S355JR/S355J0 | 12 | 19 | 进口 |
| UB203*133*25 | S355JR/S355J0 | 12 | 25.1 | 进口 |
| UB203*133*30 | S355JR/S355J0 | 12 | 30 | 进口 |
| UB254*102*25 | S355JR/S355J0 | 12 | 25.2 | 进口 |
| UB254*102*28 | S355JR/S355J0 | 12 | 28.3 | 进口 |
| UB254*146*31 | S355JR/S355J0 | 12 | 31.1 | 进口 |
| UB254*146*37 | S355JR/S355J0 | 12 | 37 | 进口 |
| UB254*146*43 | S355JR/S355J0 | 12 | 43 | 进口 |
| UB305*102*25 | S355JR/S355J0 | 12 | 24.8 | 进口 |
| UB305*102*28 | S355JR/S355J0 | 12 | 28.2 | 进口 |
| UB305*102*33 | S355JR/S355J0 | 12 | 32.8 | 进口 |
| UB305*127*37 | S355JR/S355J0 | 12 | 37 | 进口 |
| UB305*127*42 | S355JR/S355J0 | 12 | 41.9 | 进口 |
| UB305*165*40 | S355JR/S355J0 | 12 | 40.3 | 进口 |
| UB305*165*46 | S355JR/S355J0 | 12 | 46.1 | 进口 |
| UB305*165*54 | S355JR/S355J0 | 12 | 54 | 进口 |
| UB356*127*33 | S355JR/S355J0 | 12 | 33.1 | 进口 |
| UB356*127*39 | S355JR/S355J0 | 12 | 39.1 | 进口 |
| UB356*171*45 | S355JR/S355J0 | 12 | 45 | 进口 |
| UB356*171*51 | S355JR/S355J0 | 12 | 51 | 进口 |
| UB356*171*57 | S355JR/S355J0 | 12 | 57 | 进口 |
| UB406*140*39 | S355JR/S355J0 | 12 | 39 | 进口 |
| UB406*140*46 | S355JR/S355J0 | 12 | 46 | 进口 |
| UB406*178*54 | S355JR/S355J0 | 12 | 54.1 | 进口 |
| UB406*178*60 | S355JR/S355J0 | 12 | 60.1 | 进口 |
钢是一种水平结构构件，主要通过抗弯来承受荷载。
钢梁有多种标准和尺寸。钢的主要特征是其外形（截面形状）、长度和材料。我们有两种常见的类型：工字钢或宽翼缘梁，它们的翼缘平面几乎平行，或H型钢，其翼缘表面不平行。
H型钢现货：
| UB533*210*101 | S355JR/S355J0 | 12 | 101 |
| UB533*210*109 | S355JR/S355J0 | 12 | 109 |
| UB533*210*122 | S355JR/S355J0 | 12 | 122 |
| UB610*229*101 | S355JR/S355J0 | 12 | 101.2 |
| UB610*229*113 | S355JR/S355J0 | 12 | 113 |
| UB610*229*125 | S355JR/S355J0 | 12 | 125.1 |
| UB610*229*140 | S355JR/S355J0 | 12 | 139.3 |
| UB610*305*149 | S355JR/S355J0 | 12 | 149.1 |
| UB610*305*179 | S355JR/S355J0 | 12 | 179 |
| UB610*305*238 | S355JR/S355J0 | 12 | 238.1 |
| UB686*254*125 | S355JR/S355J0 | 12 | 125.2 |
| UB686*254*140 | S355JR/S355J0 | 12 | 140.1 |
| UB686*254*152 | S355JR/S355J0 | 12 | 152.4 |
| UB762*267*134 | S355JR/S355J0 | 12 | 133.9 |
| UB762*264*147 | S355JR/S355J0 | 12 | 146.9 |
| UB762*267*173 | S355JR/S355J0 | 12 | 173 |
| UB762*267*197 | S355JR/S355J0 | 12 | 196.8 |
| UC152*152*23 | S355JR/S355J0 | 12 | 23 |
| UC152*152*30 | S355JR/S355J0 | 12 | 30 |
| UC152*152*37 | S355JR/S355J0 | 12 | 37 |
| UC203*203*46 | S355JR/S355J0 | 12 | 46.1 |
| UC203*203*52 | S355JR/S355J0 | 12 | 52 |
基于三维建模和有限元分析的设计方法是非常方便的，因为它可以较大限度地降低材料消耗和制造成本。这就是为什么它广泛应用于汽车行业-工业和研究。在此基础上，分析了汽车发动机常遇到的连杆应力问题。该方法是针对运动型汽车，包括两种情况下的应力对比分析，这两种情况由连杆柄-工字钢型材和H型钢型材描述。连杆建模和有限元分析是在Autodesk Inventor 2018中进行的。分析表明，H型钢型材是较佳的工艺方案。
韩国现代钢铁（Hyundai Steel）继美国废钢价格上涨后，将9月份出口的H型钢目标价格每吨上调20-30美元。
