汽封加热器,汽封冷却器换管

汽封加热器介绍： 1，汽封加热器又称（气封加热器）是利用余热加热蒸汽,提高凝结水的温度,回收工质和热量 2，汽封加热器改善了汽轮机分场的工作环境 3，如汽封加热器调节不当,引起轴封加热器漏汽过大,会使靠近轴封处的轴承温度升高,影响了安全平稳运行.还有可能使轴承进水。 汽封加热器的结构及材质： 汽封加热器为表面式换热器，卧式结构，由水室及壳体组成，汽封加热器生产厂家,汽封加热器,汽封冷却器换管壳体材质：碳钢或不锈钢，管材：不锈钢管，铜管等。 汽封加热器壳体结构组成： 汽封加热器壳体由外壳、前后管板、支承板、管系、支撑板等组成。汽封加热器外壳由钢板卷制焊接而成，呈圆筒形，两端与管板相焊。汽封加热器管板由碳钢或不锈钢厚钢板制成，前、汽封加热器生产厂家,汽封加热器,汽封冷却器换管后管板上各钻管孔上很个。汽封加热器换热管冷却管采用不锈钢管或铜管，采用不锈钢管为佳，与管板的连接形式为强度焊加贴胀。汽封加热器外壳内焊有五块支承板，缺口朝上的支承板底部开有一个通液口，便于凝结水流出。汽封加热器由壳体下部的两个支撑板固定在基础上，靠近进出水端的支撑板为死点，另一个支撑板能保证汽封加热器自由膨胀。汽封加热器壳体上有进汽口一个，排气口和凝结水口各一个。 突出优势 汽封加热器的监视仪表： 汽封加热器生产厂家,汽封加热器,汽封冷却器换管 为了监视汽封加热器的运行，其壳体上装有磁浮液位仪，冷却水进出口及排气口上均装有热电阻远传温度计，进汽室上还装有一个压力真空表等相关仪表配件。 汽封加热器的连接方式： 本汽封加热器排气口与两台轴封抽风机相连，具体连接方式见轴封抽风机安装图。两台轴封抽风机互为备用，单台轴封抽风机电机功率为7.5KW，电压380V。汽封加热器其余接口的连接可参见热力系统图及汽封管路图。 汽封加热器的运行及维护： 汽封加热器投入运行时，先打开冷却水阀门，同时打开后水室顶部放气旋塞，等水侧充满水后旋紧旋塞；汽封加热器生产厂家,汽封加热器,汽封冷却器换管再缓缓开启通往轴封抽风机的阀门。 注意决不允许先开汽侧阀门以免管束过热而损坏。进入汽封加热器的冷却水量可通过其进水管上的阀门及旁通管道上的阀门来调节。 汽封加热器运行时应密切监视凝结水水位，看凝结水排出是否畅通。凝结水可根据电厂的实际情况疏至低位水箱或凝汽器。汽封加热器生产厂家,汽封加热器,汽封冷却器换管若凝结水疏至低位水箱，则可采用单-U形水封，U形管高度大于1m；若凝结水疏至凝汽器，一般采用多-水封。 汽封加热器停止工作时，必须先使轴封抽风机停止工作，再关闭水侧阀门，打开前、后水室底部放水旋塞，放空内部存水后旋紧旋塞。 工作原理 汽封加热器工作原理： 1.汽封加热器排气口与轴封抽风机相连建立0.95ata的微弱真空，使汽轮机轴封及阀杆漏入的蒸汽和空气流入汽封加热器，而不致渗入轴承污染润滑油或在厂房空间扩散，保证了机组的安全运行。 2.回收汽轮机轴封及阀杆漏入的蒸汽加热凝结水或补给水，提高了电厂的热循环效率。 技术参数 汽封加热器技术规范（举例型号参数）： 大概举例汽封加热器参数，以实际为准（一） 汽封加热器型号：QF-70-2 流程：2 换热面积（m?）： 70 冷却水量（m?/h）：230 -小水量（m?/h）：180 管程设计压力（MPa）：3.4 试验压力（MPa）：5.1（管程） 0.2（壳程） 冷却水速（m/s）：0.91 冷却管材料 316L 冷却管规格：φ16×0.7×1748 冷却管数量（根）：842 汽封加热器净重（t）：2.145 大概举例汽封加热器参数，以实际为准（二） 汽封加热器型号：QF-46-4 流程：4 换热面积（m?）：46 冷却水量（t/h）：60 -小水量（t/h）：50 管程设计压力（MPa）：2.5 试验压力（MPa）：3.75（管程） 0.2（壳程） 冷却水速（m/s）：1.1 冷却管材料：TP304 冷却管规格：φ14×0.7×2242 冷却管数量（根）：488 汽封加热器净重（t）：1.1 水阻 (kPa)：20 汽封加热器规格型号：(以下表为大概汽封加热器尺寸规格型号，具体型号按照客户提供相关技术参数来定型)