电动汽车动力电池系统热扩散

电动汽车动力电池系统热扩散测试规范，是武汉苏瑞万信开发，有市场测试场地和设备制造场所。(八)佳实施方式 1、动力电池单体热失控测试： 1）将准备好的动力电池单体与加热装置固定，连接电压和温度采集，连接加热系统与加热装置； 2）打开电池热失控及热失控扩展测试系统，调试数据采集系统，确认采集系统工作状态； 3）设置加热参数、采集要求、试验起止条件； 4）开始试验，系统将根据设置的条件自动工作并存储数据； 5）试验结束，导出测试数据。 2、动力电池系统热失控扩展测试： 1）将准备好的动力电池系统与测试装置进行连接： a．采用过充触发热失控：连接过充系统，连接电压和温度采集（可选），连接CAN信息采集（可选）； b．采用加热触发热失控：连接加热系统，连接电压和温度采集（可选），连接CAN信息采集（可选）； 2）打开电池热失控及热失控扩展测试系统，调试数据采集系统，确认电压和温度采集状态，调试CAN信息采集系统并与电池上位机数据进行比对，确认数据正确性； 3）设置试验参数、采集要求、试验起止条件； 4）开始试验，系统将根据设置的条件自动工作并存储数据； 5）试验结束，导出测试数据。 扩散触发 加热、可选过充、针刺 加热功率 2.4kW/通道，可定制 加热通道 1通道，可定制 加热功率调节 加热功率调整+多规格加热器 设备结构 结构 一体式 防爆箱 独立防爆间 或选配W3000×H3000×D2000mm 控制软件系统 控制方式 全电脑软件控制 试验条件 温度触发、压降触发、温度速率触发均可独立控制，或组合控制 对比曲线 多通道温度、电压、时间同步采集，动态曲线显示 数据导出 Access，Excel ，txt 采集系统 （可定制 / 电压 温度 采集通道 4 CH、10、20 CH、40 CH可选 4 CH、10、20 CH、40 CH可选 测试范围 0----5V、0----60V 0----1300℃ 测试精度 ±0.1%FS ±1℃ 数据采集频率 ≥100Hz（标配）（或≥1000Hz可定制） 分辨率 0.001V 0.1℃ 标准配置 主机、电脑、Z业控制软件、电压温度采集系统 选购项 自动灭火系统、高清防爆摄像系统 保护装置 短路保护、过载保护、、紧急停止 电源电压 AC220V，50Hz，5.5kW 11月12日，工信部发布关于实施《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》有关事项的通知，要求自2019年11月12日起，按本通知要求开展试行工作的车辆生产企业，应加强对相关新能源汽车产品的A全监测。申请《公告》新能源汽车产品准入时，企业可自愿按《热扩散测试规范》增加热扩散测试项目，提交由第三方检测机构出具的检测报告。 测试规范指出电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min，应提供一个热事件报警信号。测试规范还指定试验对象为整车或电池包或系统，并对测试环境以及刺针实验中的刺针材料、刺针直径、刺针速度等做了具体定义。