全地埋垃圾压缩站

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　　垃圾中转站在城市固废管理系统中扮演着十分重要的角色，是连接垃圾前端收集与终处理之间的纽带。不论一个垃圾中转站的形式怎样，其终实现的目标只有一个-------接纳从各种垃圾收集车辆运来的垃圾，经过压缩体积，然后装进体积更大的运输车辆，以经济的方式运输至垃圾终的处理场所。

　　垃圾中转站基本的形式就是设计成一个接受垃圾的场所，在这个场所垃圾收集车可以在此卸料。垃圾进入中转站后首先被压缩，然后装入载量更大的运输工具（通常是转运车、大集装箱、有轨列车、驳船等），经过长距离的运输，然后进入终的处理场所（填埋场、焚烧场、堆肥等）。垃圾从压缩装车到终处理场一般只需要几个小时。

    在全球范围内，固体废物处理越来越倾向于建设容量更大、离城市更远、更区域化的垃圾填埋场。经济因素是造成这一趋势的主要原因，而新的设计、运行和监测标准对施工、运行和监测成本提出了更高的要求。由于旧的垃圾填埋场靠近市中心，接近容量，现在正在关闭，城市管理者面临两个选择:建立新的垃圾填埋场或寻找其他方式来处理垃圾。所有这些社会、政治和地理因素极大地刺激这些城市选择构建更大更好,更多的垃圾,但建筑垃圾的成本很大,为了减少施工、维护、现代大型垃圾填埋场成本,大型设施吸收更多的所有者通常建筑面积的垃圾,因为收到大量的垃圾越多,降低运营成本。从这个角度来看，垃圾中转站已经成为降低垃圾收集和运输成本的关键，也促进了垃圾处理设施的创新和发展。