车灯振动台

车灯振动台_天线振动冲击台_振动试验操作五大要点 金鼎赛斯仪器详解 

 汽车车灯JD-2T振动台【仪器简介】 本产品用于测试：汽车车灯，电池，大型家具、家电、等大型物件之耐振能力，以及产品包装装后模拟运输之震动试验，用以评估产品之耐震动程度。 设计标准：EN71ANSI、UL、ASTMISTA 汽车车灯振动试验台常常用于检验产品是否能够在一定的震动下仍正常运作的机器。其振动方式主要分为五种，像定频振动、扫频振动、可程式振动、倍数振动、对数振动。 

 振动测试五大要点：

1、对数振动主要让振动波形以对数方式进行。

 2、扫频振动是设定两个频率，振动试验台在这两个频率之间往复振动。

 3、倍数振动在16段频率内由低到高成倍数增加再由低到高反复循环振动。

 4、定频振动只能设定一个振动频率，电动式振动台，且两个台体只能按照这一个设定频率振动。

 5、可程式振动的频率主要分为16段频率。其振动的时候往往从由低到高，再由高到低任意反复循环。振动时候每个阶段的振动时间可以任意设定。

 汽车车灯易损频率振动试验分析与监测 

振动台低再现性不规定加速度谱密度真值的容差。但要求分析器指示值为±3dB。在低再现性试验Fdc附录中给出的推荐验证方法，其设计允许采用完全不同于国家标准和IEC环境试验方法的振动试验基本原理。一般说来，汽车车灯振动台，实际环境用规定的严酷等级表示，且试验给出的再现性应该和同一等级的实际再现性一样高。试验Fdc的基本原理是容许试验样品和夹具内产生高Q共振来修正加速度谱密度频谱的波峰和波谷。试验样品的共振构件所引起的波峰和波谷，在实际使用寿命期内是经常存在的，但在试验时其频率一般是不同的。教严酷的波谷，在实际场合和实验室都可能出现。此种原理通常是不能接受的，因为试验结果分地依赖于夹具设计和振动台的大小。本实验的容差是以目前使用的方法为依据，但是，试验的使用经验将表明在今后需要对容差进行修订。