UL轮胎联轴器轮胎体

轮胎式联轴器发源于冀州，我公司是轮胎联轴器轮胎体的生产厂家，我公司生产UL、LA、LB型号轮胎式


联轴器轮胎体。


   我们的轮胎体保证100%是天然橡胶，含胶量保证在70%以上，橡胶符合GB/T8081-2008国家标准。内含


钢丝支撑圈，子午线加大拉伸力度层，正常使用寿命在半年以上。




我公司轮胎体近年在泊头、镇江、广东、深圳等联轴器公司占有相当一部分市场，取得了用户的一致好


评。


 


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轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸


型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与


钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧


螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器


具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和


维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪


，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高


速运转时，轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时


应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联


轴器和两轴承的工和条件。