在道路抢修中,快速通车材料是高速公路抢修中关键,快速修补料满足了这一修补需求,快速修补材料2小时通车的突出特点,在高速道路,市政道路以及桥梁公路混凝土修补中发挥着优势。
瑞泰抢修宝道路修补料的成员,抢修宝RT-2产品使用范围广泛,常用于水泥路面结构型破损,30分钟速凝,2小时开放交通,粘结牢,耐磨,施工简单迅速,修补后抗折抗压强度高,耐腐蚀,与原路面色差小,效率提速即成本降低,各养护单位用后反馈均大为赞叹。
瑞泰抢修宝RT-2快速修补材料在道路养护中的特点:
1)快速凝固,2小时开放交通,行车安全。
快速修补完毕之后,养生2小时,即可开放交通,撤离现场。
2)施工质量好,后期强度高,业主放心。
快速修补材料是一种高分子新型材料,具有高强、高压等的特点,后期强度不倒缩,有良好的防水功能。工程质量有保证,维修保证1年不坏。
3)施工单位干活量多,不窝工,出效益。
施工单位如用快速修复材料,1天在高速可修补3处混凝土病害,当天撤离现场,不窝工,不返工,减少夜间围挡。
混凝土抢修专用——2至4小时开放交通
抢修宝RT-2桥梁伸缩缝修补料
水泥混凝土路面/桥梁伸缩缝/桥面铺装层/机场跑道/厂矿道路快速抢修等
施工案例遍布全国
材料选择:抢修宝桥梁专用修补料
适用范围:适用于车流量较大,对封闭时限和桥梁耐久性要求较高的高速、公路、市政等桥梁伸缩缝破损、碎裂、裂缝及桥面铺装层渗水、破损、塌陷等病害,修复后2小时快速通行。
瑞泰抢修宝桥梁专用修补料优势:
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快速修补路面能在短时间内开放交通。
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优异的耐久性和抗疲劳荷载能力
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避免大面积换板,降低了工程成本。
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施工工艺简单,加水即可。
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施工无需动用大型机械,对交通影响不大。
抢修宝RT-2超早强砂浆施工流程:
1、交通管制,设置标志标牌
2、划线确定修复区域,修复区域应略大于破损区域。
3、对确定好区域切割,用风镐将操作面内的破损部分原水泥砼凿除干净至坚硬层,凿除时应注意不要破坏原钢层网片。
4、采用空压机吹净作业面,不得有浮灰积水,边缘再用工具再次清理干净,之后再使用高压水进行冲洗并充分湿润待修补区域,确保待修补区域内表面湿润且无明水。
4、焊接加固、除锈
检查钢筋网片,对损坏、断裂的钢筋网片需要重新焊接加固,捆扎牢固,并对已经锈蚀的钢筋网片进行人工除锈。
5、拌合铺装,抢修宝按原料:石子:水=1:(0.8~0.95):(0.13~0.15)的配比进行拌合,搅拌时须充分搅拌均匀,搅拌时间不易过长,以3-5分钟为宜;将搅拌成的材料置入施工作业面,将其摊平,并用平板振或振捣棒振捣密实,在初凝前耐心做面,铺设时待修复区域应保持饱和面干状态。
6、清理现场
施工完成后及时清理现场,施工工具及地面,清除混凝土符合合物或者凝固的结块,避免快速材料粘结影响施工美观度和安适性。
7、洒水养生
浇筑的混凝土应密实、浇筑抹面、压光修补完毕,待混凝土表面不粘手时,立即用塑料薄膜覆盖养护,若表面用拇指甲割不动,可立即洒水养护。等达到设计强度70%以上(2-4)小时即可通车使用。
一、产品特性
1、 早期强度高、后期强度不倒缩;
2、 不收缩、微膨胀,与原有混凝土粘结能力强;
3、 优异的耐久性和抗疲劳荷载能力;
4、 可在环境温度5摄氏以上正常施工,且2h达到开放交通的要求;
5、 适宜的操作时间,高流动性,自密实,施工方便。
二、产品说明
瑞泰混凝土道路快速修补料是我公司自主研发的一种新型道路、桥梁修补材料,此材料是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成,其主要特点是在保证有足够的施工时间前提下,自加水起2至4小时,抗压强度达到30Mpa以上,可以达到快速通车的要求。
三、产品优点
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快速修补路面能在短时间内开放交通。
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避免大面积换板,降低了工程成本。
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施工工艺简单,加水即可。
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施工无需动用大型机械,对交通安全影响不大。
四、产品用途
广泛适用于高速公路、机场跑道、桥梁、市政、停车场等重要混凝土路(桥)面、桥梁伸缩缝混凝土结构破损的快速抢修。
五、性能指标
六、施工工艺
步骤1 表面处理:查清损坏原因,将破碎及松动的渣块清除干净,新的界面洒水充分润湿,以利于面层和基层之间连接,去除积水(不能有明水)。
步聚2 施工配合比:
砂浆配合比 原料:水= 1 : ( 0.13 ~ 0.15 )
混凝土配合比 原料:石子:水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )
1、纯使用原料时,加原粉重量约13%-15%的水,机械搅拌均匀,直接浇注即可。
2、若是浇注混凝土,正确测量凹形体积,当修补深度超过10cm时,宜加入5~30mm连续级配的干净石子,配制成混凝土浇注。
步骤3 养护:
1、浇注的砂浆或混凝土应密实、抹面、压光并在硬化后及时充分养护。
2、浇筑抹面、压光修补完毕,待混凝土表面不粘手时,立即用塑料薄膜覆盖养护,若干分钟后,若表面用拇指甲割不动,可立即洒水覆盖养护。
3、当砂浆或混凝土达到设计强度的70%以上时即可通车使用(2~4小时,根据天气温度等实际情况进行交通开放)。
七、施工流程
修补基面处理——计算材料用量——材料搅拌振捣抹面压光——洒水养生——达到设计强度70%时开放交通
注意事项:
1、关于加水:加水量过多时,会产生修补层表面耐磨强度差,易裂开,会影响到强度及凝固时间。
2、关于温度:我国幅员辽阔,施工时难免受温度、湿度影响,施工前建议做凝结时间掌控实验,若遇太热,欲缓凝时可用冰水当拌和水,相对太冷时,可用热水调整凝结。
夏天高温时若长时间放材料于大太阳底下,有可能加水后产生速凝,应注意防范。
3、关于石子:尽可能加石子配成混凝土使用:(1)连续级配的石子;(2)石子粒径控制在5毫米到30毫米之间;(3)石子要尽可能干净。请严格按要求选用石子,石子的规格对抢修宝的性能表现起很重要的作用。
4、关于振捣:做面前建议使用振捣棒或平板振进行充分振捣,振捣对发挥材料性能有良好的作用。
5、关于养护:养护要及时,待混凝土表面不粘手时,立即用塑料薄膜覆盖养护,若干分钟后,若表面用拇指甲割不动,可立即洒水覆盖养护。
6、投入使用:
(1) 投入使用前建议进行强度检测,达到要求后方可投入使用;
(2)如果条件允许,尽可能推迟投入使用的时间,更长的保养时间能够使抢修宝RT-2的性能得到更好的发挥。
九、施工案例
快速开放交通 超强粘接力 抗折抗压度强
后期强度不倒缩 良好的韧性 省时省力省财