8111-01-A50-B03-C01-D02-E10电涡流传感器

电涡流传感器能准确测量被测体（必须是金属导体）与探头端面之间静态和动态的相对位移变化。在高速旋转机械和往复式运动机械的状态分析，振动研究、分析测量中，对非接触的高精度振动、位移信号，能连续准确地采集到转子振动状态的多种参数。如轴的径向振动、振幅以及轴向位置。在所有与机械状态有关的故障征兆中，机械振动测量是权威性的，这是因为它同时含有幅值、相位和频率的信息。机械振动测量占有优势的另一个原因是：它能反应出机械所有的损坏，并易于测量。从转子动力学、轴承学的理论上分析，大型旋转机械的运动状态，主要取决于其核心—转轴，而电涡流传感器，能直接非接触测量转轴的状态，对诸如转子的不平衡、不对中、轴承磨损、轴裂纹及发生摩擦等机械问题的早期判定，可提供关键的信息。电涡流传感器以其长期工作可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高、响应速度快、抗干扰力强、不受油污等介质的影响、结构简单等优点，在大型旋转机械状态的在线监测与故障诊断中得到广泛应用。
传感器能静态、非接触地测量被测金属导体与探头端面的相对位移（如轴向位移、胀差等）。
在工程振动中，旋转机械和往复式运转机械的运行状态及运行故障分析，采用振动监测是权威性的方法，有时实性。对于转子的不平衡、两个连接转子的不对中、轴承磨损、轴裂纹及转子叶片同壳体的动静碰磨等故障现象主要反映在振动的幅值、相位和频率等方面的变化，这些都是关键的信息并且都是易于测量的。

反转速传感器     型号：SFZS-5

  本公司新研制推出的可完全替代进口产品的双通道（霍尔齿轮）汽车转速传感器，用于检测轮轴的转速、线速度和加速度。传感器的两个通道彼此隔离，输出为方波。它与被测齿轮不接触，无磨损，安装方便。 具有极性和短路保护功能，且测速范围宽，温度适应范围宽，抗震性强。同时可广泛用于新一代的汽车智能发动机，作为点火定时用的速度传感器，用于ABS（汽车防抱死制动系统）作为车速传感器使用。

技术指标：

1. 频响范围：0-20kHz
2. 齿轮参数：模数≥1.5，材料为导磁体材料
3. 安装间隙：0.5-2.0mm,典型值为1.0mm
4. 输出通道数：双通道
5. 输出波形：方波
6. 输出幅度：高电平：Ub-（1.6V±30%），低电平：< 2V±30%
7. 脉冲占空比：50％±25％
8. 相位差：90±30°（在按照说明书正确安装前提下，*通道超前）

9. 适用温度范围：-20~+120°C

10. 输出电缆耐温：-40~200°C

11. 供电电压：（5~24）V DC，建议15Vdc±30%

8111-01-A50-B03-C01-D02-E10电涡流传感器

这将会妨碍精确的测量。

如果主轴有轴向移动，则要注意磁极的中心应处在齿轮的中心位置上。