自卸运输车

履带运输车底盘的养护要重视

首要，要对底盘进行完全的清洁，高压水柱的喷发能够将底盘上原有的泥沙冲净。假如底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘显露原有的"本色"，这么重头活--防锈保养才干够开始进行。

在专业的履带运输车维护点，

可将履带运输车升到举升架上进行底盘清洁、擦洗，再进行防锈保养。在这中心要注意的是，在清洁后必定要等究竟盘上的水分干透后，才干进行防锈保养。在进行保养时，必定要坚持均匀的喷敷涂层，构成一层保留耐久的均匀防锈涂层。悉数完工后再进行5-10分钟的天然风干，底盘防锈处理才算完成。全过程因车况不一样大概需费时30-40分钟。

履带运输车做一次底盘防锈处理，防锈作用可坚持三个月时刻。

当然您也不必太操心，每三个月都去做一次。基本上每年只需在冬天和旱季降临前做两次就够了。其间以冬天这次尤为重要，因为冬天的路况较差，对底盘的损伤是较大的。

做完专业的底盘保养后，也并不代表履带运输车有把握了，其间有一个误区，那就是经常大家为了爱车会对车子自行进行冲刷，其间经常会参加一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洁剂(洗衣粉等)冲刷车身和底盘，不然这么并非是爱车，而会影响防锈作用并缩短防锈时刻。

当然任何事情您都能够动手做一做，底盘保养也不例外，可是假如您是在专业车行，有一个办法能够看看这次保养作用好不好。做完防锈保养的底盘在高压喷水冲刷后几乎不挂水珠，这么的作用才代表是名副其实的保养，才可起到好的防锈维护作用。

履带运输车结构组成

“四轮一带”是履带运输车的重要组成部分，根据驱动轮、导向轮和支重轮的安装位置不同，履带架可分为整体式履带架和分体式履带架。

　　（1）  整体式履带架

　　整体式履带架的驱动轮、导向轮和托链轮直接安装在履带架上，与支重轮平衡梁没有关系，设计时应保证履带承受的上部垂直载荷均布在各支重轮的中间点。支重轮数量及平衡梁的级数也有所不同，可分为 8 轮履带、10 轮履带、12 轮履带和 16 轮履带；考虑结构的复杂性和稳定性，平衡梁多设置为三级，二级平衡梁承受的垂直载荷应集中作用在支重轮的中心，尽量保证各支重轮的受力一致。由于履带架结构、履带条数及其单元组合方式不同，履带运输车的具体结构也不相同。

　　（2）  分体式履带架

　　三段履带架是分体式履带架的常用型式，从整体上看它由前一级平衡梁、履带架、后一级平衡梁三大部分组成，故而得名。