WP6G190E301发动机

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故障现象：潍柴天然气发动机无法起动。

故障分析：可能为减压器故障。潍柴发动机配件减压器是将高压燃气变为低压燃气的关键部件。减压器工作时加热，以防止结冰。减压器上有一开关电磁阀，电磁阀受发动机线束受钥匙开关控制。电磁阀打开，高压天然气流入减压器内部，当电磁阀打不开时，将造成不过气。同时，减压器工作原理是通过弹簧控制膜片工作的，若膜片出现故障，则不能提供准确的减压压力。另外，天然气在减压过程中，需要吸收热量，须保持减压器水循环畅通。若水循环堵塞，则造成减压器结冰。

故障可能原因：1、减压器电磁阀故障；2、减压器膜片故障；3、减压器水循环堵塞。

故障处理：更换潍柴原厂配件减压器，

并保持

减压器水路的良好循环。

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故障描述：故障车连上INCA监测，发现潍柴发动机尿素泵加热故障，INCA中报两个故障。

1.DFC_PIntkVUsSRCMax（上游进气压力电压信号高于上限）

2.DFC_TCACDsSRCMax（中冷后进气温度传感器电压信号高于上限）

检查过程：

第一步：检查潍柴发动机配件进气压力温度传感器接插件有无退针或烧毁现象-->均完好。

第二步：用万用表检查传感器插接件针脚1234电压-->均正常，说明ECU和线束无故障。

第三步：检查传感器电阻均正常，但发现防水胶圈有少量变型，把防水胶圈抠除后故障排除。

处理结果及总结：抠出防水胶圈后故障排除。传感器接插件内部可能有接触不好针脚，在加上防水胶圈变型使插件插紧后有少量位置变化，导致公头和母头没接触好，INCA报出故障。

图1：是少量变型的防水胶圈

图2：是抠出防水胶圈的进气压力温度传感器工作正常。