发动机配套5吨装载机

山东东上潍柴柴油机大泵WD10G220E21发动机配套5吨装载机

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①检查轴承径向间隙

检查时，将百分表表头(特制加长杆)放入中间体的出油口中，对准并接触转子轴，再把表调到零，然后用两手掐住转子两端(涡轮的六方头和压气机的锁紧螺母)，将轴向表头轻轻推去，此时表所

指示的数据即为轴承的径向间隙值。如此间隙超过规定的极限间隙值，则应立即更换浮动轴承。

②转子轴向串动量的检查

转子轴向串动量的检查。测量时增压器的状态同上，将专用表座或磁力表座放在涡轮壳出口法兰上，百分表表头与涡轮端面接触，再用手沿轴向推拉转子，即测得转子的大轴向串动量。其值如超过表中规定极限值，应检查止推轴承。止推端面磨损情况严重的应更换。

③压气机端径向间隙的检查

将百分表座固定好，百分表表头垂直触及叶轮锁紧螺母边缘，用手指触压锁紧螺母，则百分表的数值即为测得的压气机端径向间隙值。

④涡轮端径向间隙的检查

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将百分表专用表座或磁力表座放在涡轮壳出口法兰上，百分表表头与涡轮端的六方头接触，再用手指按压六方头，所测得的就是涡轮端的径向间隙值。

故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，报出闪码445（潍柴国四发动机尿素液位传感器电压高于上限），仪表中尿素液位的显示不准确。

故障机理：如果整车出厂前没有此故障，车辆运行一段时间后报出此故障，一般是由于传感器线束或接插件开路引起，请检查传感器接插件1 号针脚（ECU 针脚K57）是否出现开路、

与电源短路的故障。如果不能解决，进一步检查其他针脚、线束是否有故障。

可能原因：

传感器接插件或整车线束大插头退针；

线束开路或虚接；

K57 与电源短路；

传感器损坏，或传感器参数与潍柴要求不匹配。

实际解决方法与步骤：

1) 从简单入手，检查故障率高的地方：传感器接插件和线束；

2) 拔下潍柴配件传感器接插件后，发现个别针脚退针，造成线束开路；