深圳至郑州整车运输

从中国会展物流发展现状来看，与国外同行业相比还存在着很大差距。在中国举办的各类会展所采用的物流运作仍然采用传统的展品物流模式。传统展品物流运作模式的弊端较明显，其一是成本较高，服务水平较低。由于展览主办方没有指定物流服务商，各参展商要自己寻找物流供应商，来完成展品从参展商处至展览场馆的运输、储存、保管、装卸等作业，以及展览结束后的回运等工作。因为单一的参展商展品物流量较少，难以争取到较好的价格，单位物流成本较高，参展商也难以获得全面有效的服务。其二是信息不畅，反应滞后。由于没有建立展览主办方、参展商、展馆方、物流服务商共享的有效反应的信息管理系统，物流公司必须与会展组织者事先沟通，告知对方何种展品何时到达展览场馆，展览组织者再与场馆方协商确定展品进馆时间；进馆之后，参展商才能开始展台的搭建、布置、装饰等工作。因为各参展商都有自己的物流供应商，信息的流动发生在众多的物流供应商、展览主办方、场馆方之间，线路繁杂，沟通过程中经常会出现信息流通受阻现象，协调困难，导致展品在场馆外滞留或者留给参展商布置展台的时间过短等现象，以致于会展运作过程中由于信息不灵、反应滞后而影响工作效率的情况时有发生。 传统会展物流运作模式仍被广泛采用，凸显出中国现代物流业的不足之处，成为制约会展业进一步发展的“瓶颈”。这一方面说明，中国会展组织者管理水平较低，或者受限于会展物流的业务规模和市场份额；另一方面说明，中国众多的物流供应商提供的会展物流服务只能达到会展运输商（ETS ，EXHIBITION TRANSPOTATION SERVER）的水平，而不具备会展物流服务商（ELS ，EXHIBITION LOGISTICS SERVER）的功能。中国从事会展物流的企业主要是UPS、DHL等外资公司和中远、中展运等国内实力较强的物流公司。国内物流公司一般只能为这些企业提供分包服务。由此可见，中国会展物流状况与市场需求尚有一段距离。