60吨旋转清障车

沃尔沃60吨旋转清障车基本配置

沃尔沃60吨旋转清障车底盘配置：选用德国进口沃尔沃驾驶室，沃尔沃前四后八底盘，搭载进口401马力柴油发动机，1995+4405+1370mm轴距，6.5吨双前桥，18吨后双桥，十档箱，百公里油耗39.6升左右，带空调，助力，电动玻璃。

沃尔沃60吨旋转清障车上装配置：拖吊分离式吊可360度旋转上装，三节六边型吊臂，两节托臂，吊臂最大起吊60吨，全伸出水平状态是最大起吊10吨，托臂最大托举26吨，张开式前支腿，伸缩式后支腿。双侧联动操作装置，配远程操作装置（遥控）前保险杆装配重，后工作灯三只，2个250KN液压绞盘，45米钢丝绳，一个洗手箱，U型抱胎装置一套。托叉5对，托叉座1对，链钩2条，1个长排工程灯（LED）辅助灯总成1套。辅助制动气管总成1套。多路阀平衡阀采用意大利（海德）原装进口，2：液压缸佛山（海战力）德国技术，3：双层钢丝液压胶管，全进口密封圈。清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观。

沃尔沃60吨旋转清障车优点

托吊联体型清障车是众多清障设备中的一种主要分类，它也是属于专用车—清障车中最常用的车型，与其它清障车一样均可采用二类底盘进行改装，并且实现清障作业半自动液压驱动，具有托、吊、拖等多种功能，操作快捷轻便，性能可靠，全液压保压自锁，无需任何机械辅助。该车型与分离式、分离折叠式清障车比较，它在以下几个方面具有较明显的优势：

1、同样具有与其它普通清障作业时方便、灵活，实用性强的特点，可以使用常用的托具、链带、索具及辅助设备进行清障作业。
 2、结构简单：此种类型清障车为托、吊联体结构，制作工艺过程相对简单，因此制作成本费用相对降低。

3、托举能力大：其整备质量较之其它托吊分离型更轻，减轻了后轴的负荷，从而增加了整车的托举能力。对于同样的8吨车型，联体型较之分离型托举能力提高了500～1500kg。
 4、机动性、实用性好：托吊联体型清障车，由于其托臂折叠，其后悬长度小，车辆的转弯通道半径小，提高了整车的机动性，尤其适宜于在狭窄的城区巷道和交通道路上作业。

5、操作简单：由于吊臂与托臂联为一体，操作时更加简单明了。
 6、维修方便：相对于托吊分离型清障车，由于设计结构简明，无需分离式的四杆机构和滑槽机构，因此使用维修方便，节省了润滑和检修工作及材料损耗。

7、可塑性：可以经过简单的改装后使之成为带自动抱胎托具的清障车，从而实现液压全自动作业。

沃尔沃60吨旋转清障车操作方法：

1、脱开绞盘离合器，拉出钢缆到被运载的车辆前，将“j”行钩勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环。然后接合绞盘的离合器。注意拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈 。
　　2、被运载车辆挂空挡，放开被运载车辆的驻车制动器。
　　3、控制绞盘操纵杆，把汽车拉上平台，并控制钢缆上的j形钩距离绞盘大于0.4m。当绞盘受负荷时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开，这样会损坏绞盘。注意：在使用链勾利用绞盘牵引事故车时，特别是底盘较底的小轿车，要非常小心不要损坏被拖车的部位，以免引起不必要的麻烦。
　　4、当被装载车辆已拖到位以后，用安全绑带绑住后胎，将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意：如果安全拉环坏了，安全绑带应该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带，可以公职绞盘操纵杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一点，使安全链适当张紧。
　　5、平板型道路清障车，平板上用绑带固定故障车时，必须四条绑带都要锁紧在车轮或车身。
　　6、绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。
　　注意：尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象，操作时应定时检查绷带绷紧情况，尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下，应及时检查紧固，避免发生意外。
　　7、控制平台倾斜操纵杆，使平台尾部升高离地面0.15m。
　　8、控制平台倾斜操纵杆，使平台向前移动到离最前端约0.6m处，控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。
　　9、控制平台滑移操纵杆，是平台向前移动至最前端。
　　10、为了防止在接下来的行驶的过程中，由于震动，钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏，必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端，并尽量张紧。装载定位及绷紧。
　　11、将被装载汽车挂一档，拉上手刹。
　　12、检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。
　　13、以上各步骤完成后，即和进行后续的工作程序。踩下道路清障车的离合器，脱开取力器，平台装载操作完成。