惠州干冰清洗

01 干冰清洗工艺 干冰清洗的过程是利用压缩空气的动能驱动干冰进入干冰清洗机干冰通过专业设备将干冰和气体混合，然后通过管道和专业喷嘴以超音速将干冰颗粒喷射到清洁物体表面碳保持率瞬间降低到-70℃固体干冰瞬间蒸发，形成碳沉积的微爆炸虽然这种微爆炸不能让你在车外感受到强烈的冲击波，但它能迅速分解车内的积碳，将顽固的积碳还原成原来的形状，变成小颗粒，然后随气流排出，从而实现发动机零损坏，无积碳。 操作过程是远程可视化的，这样你就可以亲眼看到碳沉积是如何回复到原来的形状的这种方法可以说是干冰功，碳去无影无踪！ 干冰综合清洗设备，东莞市胜明干冰清就相对优势明显 设备简介 干冰综合清洗设备：主要利用干冰清洗汽车发动机燃烧室积碳、节气门积碳、进气门积碳、发动机舱油泥和灰尘，具有安全、高效率的优良特性环保，无腐蚀，无残留物物，减少部件损坏。 该设备配有转向内窥镜，能清晰地检测到燃烧室积碳，并能直观地看到清洗前后的效果； 该设备配有发动机燃烧室专用直径清洗喷嘴，可清洗火花塞螺纹直径大于11mm的燃烧室； 该设备需要在开阔的场地和空气流通良好的地方使用当设备工作时，会产生高达90分贝的噪音（由于气压不同）在操作过程中，可佩戴隔音耳袋、护目镜等防护工具。 清洗部件 应用于汽车的清洗部件： （1）发动机燃烧室活塞顶部积碳；节气门体； （2）发动机进气门积碳 （3）发动机外部、机舱和底盘； （4）涡轮增压器叶轮； （5）轮毂和制动盘； （6）其他硬质表面（水箱、空调散热片不能清洗） （1）燃烧室积碳： 燃烧室：歧管喷射发动机的燃烧室更容易积碳； 缸内直喷车型：奥迪、大众、福特、奔驰、宝马、别克等缸内直喷车型的燃烧室积碳量相当于进气门的积碳量，稍轻，一般在清洗前4-6万公里。 歧管喷射式：丰田、日产、现代等日韩系列轿车燃烧室积碳比进气门积碳严重一般需要清洗6万多公里通过干冰清洗，清除燃烧室活塞顶部可见积碳，恢复金属光泽，恢复气缸压缩比，恢复发动机性能。 （2）进气门积碳： 进气门：由于直喷车发动机机油积炭严重，需要拆卸进气管约15分钟； 进气阀中的积碳主要由油气和从排气中回收的进气颗粒的混合物组成由于口香糖太多，很难清洗一般来说，30000公里以上的车辆是非常明显的； 通过干冰清洗，清除气门座和气门杆上所有可见的积碳，恢复金属光泽，恢复进气量，恢复发动机性能。 （3）机舱及涡轮增压器叶轮： 采用喷嘴直接对污染物表面进行喷雾，当喷嘴距被清洗表面约10cm时，效果最好不能清洗水箱散热器和三元催化转化器。 干冰清洁功能： 安全 对金属、塑料等无破坏作用，无液体、积碳隐患适用于高档轿车。 高效率 一个气缸只需40秒，一个气门只需1分钟，机舱只需5分钟。 清洗效果无法与其他方法相比。 无残留物 高压空气连续吹扫，不留水、液体、积碳等（内窥镜复查照片证明）它可以充电，并且不停地清洁机舱。 4缸发动机的燃烧室、进气门、燃烧室的清洗一般不超过25分钟（不包括拆装）； 机舱清洁一般不超过6分钟。