颗粒路面

彩色防滑路面的施工工艺编辑 这里主要介绍用于车辆行驶的彩色集料路面的建造方法，是把专用的双组分胶粘剂按比例拌合形成均质的流体，均匀地摊铺在基础路面上，然后喷撒上彩色集料。待固化后，扫除多余的集料，即为彩色集料路面。 彩色集料路面的基础可以是沥青路面、水泥路面、钢板路面，新铺的沥青路面6周后，新筑的水泥路面4周后，方可进行彩色路面施工。彩色集料路面的施工最 佳环境温度在15-35℃之间，雨天避免施工，完工后6小时内无雨。 彩色防滑路面的材料要求编辑 彩色路面的施工工艺快捷方便，确保建造质量的核心技术是路面专用胶粘剂，要具备粘结强度大，干燥速度快，强度上升快，冲击韧性好，户外耐候性好等几个特点，并且对混凝土、沥青、石料、钢铁等有很高的粘结强度。彩色集料通常选用高温烧结的彩色陶瓷颗粒，硬度高、永不褪色，也是道路使用寿命的必要保障。 路面胶黏剂通常有两种材料体系一种是聚氨酯环氧树脂，另一种是MMA树脂，其中聚氨酯环氧树脂胶黏剂性能可靠，使用方便，选用较为广泛，德达特种涂料生产的多拉漆彩色路面胶黏剂就是一种聚氨酯环氧树脂胶黏剂。 彩色防滑路面的应用编辑 高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多发的路段； 大坡度道路，急转弯道路，隧道入口或需要防滑处理的道路； 公交快速车道，公交港湾，交叉路口/十字路口等候区道路； 机场、铁路、码头、广场等停车带、停车场； 人行道、自行车道、行人天桥 。