桥梁盆式支座

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盆式橡胶支座水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不大于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。
盆式橡胶支座性能及分类
a 、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。
b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX 。
c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。

盆式橡胶支座适用温度范围

 a 、常温型支座：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃b 、耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～+60 ℃ ，代号为F 技术性能a 、支座竖向转角不小于40。b 、竖向承载力（KN ) 1000 一50000 共分28 级，非滑移表面的不平承载力为竖向的10%。c 、磨擦系数：常温型，μ≤0.04 ．耐寒型μ≤0.06。

高阻尼隔震橡胶支座，即国产高阻隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。
盆式橡胶支座产品特点
GPZ-II公路桥梁盆式橡胶支座是按中华人民共和国交通部新近颁布的交通行业标准JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准实施生产的。本系列产品具有结构合理、承载能力大、变形小、水平位移量大、转动灵活等特点。
2.适用温度范围
a.常温型支座：适用于-25℃-+60℃使用。
b.耐寒型支座：适用于-40℃-+60℃使用，代号为F.
3.GPZ(II)系列支座代号：
GPZ(II) XXX SX/DX/GD F
GPZ(II) 支座名称：公路盆式支座
XXX 用数字表示竖向承载力 单位：MN
SX/DX/GD 支座类型
FF表示耐寒型 常温型不用表示

4.盆式橡胶支座技术性能

a.支座实际承载力为设计承载力的110%，允许超载10%。b.支座在-25℃-+60℃，设计摩擦系数最小取值0.03，在-40℃-+60℃时，设计摩擦系数最小取值0.06.

盆式橡胶支座安装注意事项：
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏橡胶板和橡胶块。