自平衡荷载箱厂家、批发、价格、电话

厂商：江西正壹工程材料有限公司

江西南昌市

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商品详细描述

自平衡法静载是将一种特制的加载设备—荷载箱，与钢筋笼相接，埋入桩的指定位置，由高压油泵向荷载箱加载油压。荷载箱上部桩身的摩擦力与下部桩身的摩擦力及端阻力相平衡来维持加载。根据向上Q-s、s-lgt和s-lgQ等曲线确定桩承载力。

与传统的静载试验方法（堆载法和锚桩法）相比，自平衡法具有三大特点：

1）省时：土体稳定即可测试，一般20天左右（与土的种类有关），而不必等到28天。并且几根桩可同时测试，这就大大节省了试验时间。

2）省力：没有“堆载”，也不要笨重的反力架，试验十分简单、方便、安全。

3）综合试验费用低：试桩完全按工程桩制作，不需到达地面，对有地下室的结构，与常规方法相比，缩短了长度，且试验后经压浆处理，仍可使用，这就降低了试验的综合费用。

由于这些独特的优点，自平衡法目前已在全国30个省市和越南、印尼的400多个工程中应用。该技术2002年被建设部和科技部列为重大科技项目，2000年获江苏省科技进步一等奖，2011年获南昌市科学技术进步一等奖，2016年获江西省技术发明二等奖，现已在全国推广。

自平衡测桩法是在桩身平衡点位置安设荷载箱，沿垂直方向加载，即可同时

测得荷载箱上、下部各自承载力。

图3.1.1 桩承载力自平衡试验示意图

自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移杆。将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩体后，即可浇捣混凝土成桩。

试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位，促使桩侧阻力及桩端阻力的发挥，见图3.1.1。由于加载装置简单，多根桩可同时进行测试。

表3.1.1 传统静载试桩法与自平衡静载试桩法的对比归纳

方法内容	传统静载试桩法	自平衡静载试桩法
加载机理	与桩的实际工作状态相同。	与桩的实际工作状态有所不同。
检测结果	公认的最直观、最可靠的方法。	信息丰富，直接测得桩侧阻力和桩端阻力，但Q-s曲线需作等效转换。
最大试验能力	堆载法一般不超过20000kN；锚桩法一般不超过40000kN。	决定于具体地质情况，目前最大试验荷载达300000kN。
试验场地要求	对试验场地条件要求高，需专门进行道路修建、场地平整加固（或专门设计建造支撑承台）及制作加强桩头。	能在水上、斜坡、深基坑底及狭窄场地等恶劣条件下试桩。
试桩过程	需大量的运输、吊装等笨重、重复的机械作业，费力费时。	基本与施工同步，附加工作少，省力省时。
安会性	安全性欠佳，可能存在堆重平台坍塌、锚筋断裂等多种安全隐患。	安全性可靠。
经济性	检测费用很高。	一般比传统方法节省30％～60％。
检测工期	一般测试一根桩需2～3天，不便多根桩同时测试，且受天气因素影响大。	一般桩身混凝土龄期15d即可测试，可多根桩同时测试，基本不受天气影响，总工期大大缩短。
研究领域	一般多用于检测。	试验简单方便，能对基桩进行多种不同设置，是基桩性能研究的强有力工具。

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