发动机气门油封

任县双丰密封件厂自1986年建厂以来，专业生产旋转油封、往复油封、汽门 油封、O型圈、液压密封件、方向机修理包及各种异型橡胶杂件、聚胺脂、聚四氟 、尼龙、铜、铝密封件。其广泛应用于汽车、矿山、轻工等行业。 目前国内外市场“优劣世纪战争”，双丰人视质量为生存之根本，强化技术 革新，积极培育人才，网络技术精英，严抓企业管理，提高生产效率，增加产品 类型。引进台湾、日本的先进技术，采用进口、国产优质原料，保证产品良好性 能。 本厂一贯遵循以诚相待、以信为本、互惠互利、共同发展的原则，使产品销 往全国大小市场及厂矿企业，并出口中东、东南亚、非洲、北美等国家，双丰人 愿与各界人士携手今日，共创辉煌！ 电话：0319-7565076 网址：www.hbtat.cn [url=http://www.yycjdq.com]密封件[/url] [url=http://www.yycjdq.com]挂车配件[/url] 气门油封 ?编辑?讨论气门油封(Valve stem seal)是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。 气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽 油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽 油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作。?[1]? 中文名气门油封外文名Valve stem seal意????义油封的一种方????法由外骨架和氟橡胶共同硫化而成 目录 1?概念 2?老化原因 概念 编辑 气门油封结构示意图：见下图 气门油封的安装及更换 （1）气门杆油封的拆卸步骤： ①拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放，操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，将压力软管VW653/3拧入火花塞螺纹孔内。 ②用螺栓将弹簧压缩工具3362装到缸盖上，如图(1)所示。将相关气门调至正确位置，再将压力软管连接到空压机上（空气压力至少600kPa）。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧。 ③可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具3364拉出气门杆油封，如图(2)所示。 （2）气门杆油封的安装。 将塑料套（图(3)中A）装到气门杆上，以防损坏新的气门杆油封。在油封唇口轻涂一层机油。将油封（图(3)中B）装到工具3365上，然后慢慢推到气门导管上。 特别提醒：安装进、排气门前，须在气门杆上涂一层机油。 老化原因 编辑 如果您的汽车加速乏力或者是汽车冒蓝烟了，那么说明你的气门油封就已经老化了。那么造成这一系列问题的原因是什么呢？?[2]? 首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏 ；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为 涂层加工不匀，涂料进入了密封层。 其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。 再次就是密封装备的设计问题。这包括 1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆 2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤 3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈 4、密封安装导角不当损伤密封圈 5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈 6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈 7、 密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件 最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。