西安自动点火控制箱供应商

西安自动点火控制箱供应商|西安自动点火控制箱报价|西安自动点火控制箱批发 点火控制系统可分为： （1）传统点火系统。它可分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。缺点是高速易断火，不适合高速发动机;断电器触点易烧蚀，工作可靠性差；点火能量低，点火可靠性差。 （2）微机控制的点火系统。它采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。 电控点火系统的类型有有分电器和无分电器式。 爆震是汽 油机运行中最有害的一种故障现象。发动机工作如果待续产生爆震。火花塞电极或活塞就可能产生过热、熔损等现象，造成严重故障，因此必须防止爆震的产生。 点火时刻提前，燃烧的最大压力就高，因而容易产生爆震。发动机发出最大扭矩的点火时刻是在开始产生爆震点火时刻(爆震界限)的附近。因此在设定点火时刻时，应留有离开爆震界限的余量。无爆震控制时，所留余量就必须大些，这时的点火时刻比发出最大扭矩时的点火时刻滞后，故扭矩有所降低。若用爆震传感器能检测到爆震界限，就可以把点火时刻控制到接近爆震极限的位置，以便能更有效地提高发动机的输出功率。尤其是在装有废气涡轮增压器的发动机上，由于使用绝热增压的空气燃烧。发生爆震的可能性增大，更需采用爆震控制。 单缸独立点火方式具有下列优点：（1）由于无机械分电器和高压导线，因而能量损失、漏电损失小，各缸的点火线圈和火花塞均由金属罩包覆，其电磁干扰大大减小；（2）由于采用了与气缸数相同的特制点火线圈，该点火线圈的充放电时间极短，能在发动机转速高达9000r/min时，提供足够的点火电压和点火能量；（3）由于无机械分电器，又恰当地将点火线圈安装在双凸轮轴的中间，充分俐用了有限空间，因而节省了发动机周围的安装空间。 单缸独立点火方式也称独立点火方式。这种方式是一个火花塞上配一个点火线圈。因此称它为集成式火花塞，也有的称它为单火花点火线圈。这种点火方式，点火线圈产生的高压电单独地直接向每-个气缸点火。