散装饲料车

南北双绞龙拉20吨散装饲料车厂家直销不会偷工减料 南北散装饲料运输罐车厂家专业研发和生产,技术领先,散装饲料运输车，各种尺寸均可定做， 售后服务有保证，我们不生产饲料， 只是饲料的搬运工 散装饲料车的优势饲料行业的转型升级的需要，目前，“饲料散装配送”和“自动喂养”已是时展的趋势，这一产品的推广应用，不仅让饲料厂，养殖场受益，同时也让当地的饲料饲养行业多了一份绿色。随着养殖业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展，各大中型饲料厂、养殖场需要低成本、率的散装饲料运输车。 分离的散装饲料罐比一体车的优势 首先说明一点，无论是拥有相关公告、一体车还是分离的散装饲料罐我们都是可以生产的，所以本篇文章是占在购买客户的角度来衡量问题。 、分离的散装饲料罐体比一体车价格更低。这个应该比较容易理解，应为一体车属于改装车，所以要取得上牌照的资质必须像其他的改装车一样，需要把车辆开到北京，去通过的检测，从而相应的车辆公告。这其中是一笔不小的费用，这笔公告费用肯定要分配到一体中。除去公告费用，还有就是相应的改装费用，其中设计到罐体和饲料底盘的安装以及其他安装费用，所以总体来说散装饲料一体车价格更贵。 第二、分离的散装饲料罐比一体车选择面更广。南北散装饲料罐可以匹配市面上99%以上的车辆，从1-40吨的饲料车辆基本实现了覆盖，无论是您的二手车或者您新购置的一体车均可以实现饲料罐体和车辆的匹配，汽车品牌更是不限制，东风，解放，时风等任意品牌车辆均可。而一体车则一般都是固定的几个型号，比如10吨、20吨前四后八饲料车、30吨散装饲料半挂车等等，车型因为要按照公告额具体型号，所以可选择性比较小。 第三、分离的饲料罐体装载量更大。受限于公告以及其他条件的约束，一般来说公告车对车辆的载货量有严格的限制，而在已有车辆的高栏车或者低栏车（也叫做马槽板车）则可以运载更多的饲料，只要车辆的马力和尺寸允许可以尽可能多的拓展空间。 第四、分离的散装饲料罐可以采用自动称重系统。我们知道很多中小饲料厂的客户给小型的家庭式的养殖户配送饲料，一般客户要不了一整车，而是要几百公斤，一两吨这样的，因此这部分客户希望能有可以自动称重的功能，锐牛为此有的称重饲料系统，每次卸料我们都知道给客户这里卸载有多少，而原来则是需要每一个客户的饲料料塔下面安置一个称重系统，而我们罐体上装载的方式，其他养殖客户则不需要每一个料塔都装了，大大的节省养殖户的成本。 散装饲料车分类： 1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。 2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。3、部件标准化，容易维修保养 散装饲料车怎样卸料 1.散装饲料车卸料前先操作“输出启动”按钮，让出料管前端的绞龙工作。 2.散装饲料车卸料时操作“提料启动”按钮，主要是将饲料提升到绞龙出料口的高度。 3.散装饲料车卸料操作“送料启动”按钮，使仓内的饲料进入绞龙中。 一两年前很多客户就担心饲料车的厚度不够，总是想要增加重量，而这两年越来越多的客户却都希望尽量减少厚度增加重量，这样的转变原因是什么呢，是道路交通政策的转变，国家交通部门为了保障货运的降低料总质量，原来可以拉多少吨部超载，现在降低了吨位。 　　为什么散装饲料一体车越来越多。首先是肯定是一体的饲料车相比，独立的罐体更加的符合交通法规。一体饲料车是经过国家多个部门批准的具备国家合法的合格证的车辆。一体车由于采用了一体加固的形式，因此更加的。 工作过程：卸料前需要将出料口绞龙管调节到对应的位置，上面绞龙管是通过“举升启动”与“下降启动”将其调节到需要的高度，然后通过“左右旋转”按钮来调节方向，在调节前先“液压启动”按钮，才能控制举升下降与左右旋转，严禁在散装饲料运输车出料绞龙没有升起状态下启动“左右旋转”按钮，否则会损害旋转系统。 南北双绞龙拉20吨散装饲料车厂家直销不会偷工减料