水花生收割船

?胡师傅在南淝河打扫河道垃圾已有三年，以前都是摇着桨，一边划船，一边打扫垃圾，效率低，人也特别累。停船码头离保洁位置一般都有两公里左右，手划船每小时不停划也只能划到1.25公里，“起风时，顶着风根本划不动”。 ????胡师傅说，现在打捞船电动化了，是“省力省时间”。以前一般划一趟就要1个小时，一上午就有三四船垃圾，因为要一直划，“回到家两个胳膊都酸死了”。现在一趟15分钟可抵达，作业面随之也大大增加，“现在只要河面出现垃圾，都能及时处理掉”。 ????在胡师傅开着电动小船来回穿梭的同时，还有一艘张网的机械船也在忙碌。开船的李师傅告诉记者，遇到雨季河里起水，大量垃圾冲下河道，或者秋季落叶多的时候，这种船就特别管用，“前面的网大，能一下子收集好多垃圾。平时就在南淝河上机动行驶，配合小电动船打捞垃圾。” ????上午，李师傅给记者亲手演示了一下：大大的捞网在船的前方收集垃圾，等到网快满时，一拉操纵杆，垃圾收集网就倒转过来，将垃圾都倒入船上的垃圾箱，十分方便。李师傅驾驶的这种机械化垃圾打捞船，南淝河上共有4艘。 从手划船往机械化、电动化的转变从去年开始，合肥市排管办工作人员告诉记者，他们共负责董铺水库至南淝河船闸橡皮坝17.3公里河道水面和堤岸的卫生保洁、垃圾清运工作，以前都是手划船作业，效率低，工人还辛苦，一直想“升级”。 ????他们在上海等地考察时，看到当地都使用自动化的垃圾打捞船，效率高，人也轻松些。但是当地垃圾打捞船都是大船，船身长16米，吃水深，适合江湖湖泊。而南淝河宽度一般在50-70米，这种大船不适合南淝河这样的小河道，没法调头。 ????怎么办？他们决定自己对已有的手划船进行改造，截止到目前，9艘手划船已全部改造成电动船，清捞船全部实现电动化。而李师傅驾驶的机械化垃圾打捞船是从去年初开始试验设计的，历时一年，共造出了4艘。由于是自己设计制造，成本也降了不少，“上海的大船造价要60万，我们自己造的最大的6米作业面机械船造价才不到10万。” ????今后，南淝河垃圾量正常时就用中小型机械船和电动船作业，雨季、秋季垃圾量多时，大船就可以发挥作用，张开大网，将南淝河上垃圾尽纳入“腹中”。 湘江湘潭段水域首艘水上运输垃圾收集船——“永昌环保壹号”在十六总码头下水，开始收集垃圾。“这项工程是我市‘十大环保工程’之一，填补了我市水上垃圾清除工作空白，也使我市这项工作走在了长株潭的前列。”市地方海事局相关负责人介绍。 这艘水上运输垃圾收集船，上行至马家河，下行至兴马洲，全程42公里，每日一趟。“这条船一次性可装载30吨水上垃圾。”船舶技术人员告诉我们，长沙航电枢纽即将建成，目前已完成蓄水工作，长株潭湘江流域成为库区，水上环保工作尤为重要。这个水上运输垃圾收集处理系统总耗资310万元，具备处理船舶生活垃圾、生活污水、油污水和水上漂浮物等4大功能。