20CrNiMo

20CrNiMoA合结钢，因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。主要用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。折叠编辑本段 化学成分

硫 S :允许残余含量≤0.035

磷 P :允许残余含量≤0.035

铬 Cr:0.40~0.70

镍 Ni:0.35~0.75

铜 Cu:允许残余含量≤0.030

钼 Mo:0.20~0.30

折叠编辑本段 热处理

淬火加热温度(℃):850;

冷却剂:油

回火加热温度(℃):200;

冷却剂:空

折叠 编辑本段力学性能

抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)

屈服强度σs (MPa):≥785(80)

伸长率δ5 (%):≥9

断面收缩率 ψ (%):≥40

冲击功 Akv (J):≥47

冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥59(6)布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤197

折叠编辑本段 主要特性

20CrNiMo合结钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8720。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移;又因适当提高Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮;亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。折叠 编辑本段 应用

常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。