300千瓦旧发电机组

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柴油发电机气缸体与气缸盖平面变形的修理方法概述


因为气缸体与气缸盖的变形部位及程度不同，其修理方法也有所不同，其常见方法如下：
1.气缸体平面螺孔附近的凸起，可用油石磨平或者细锉修平。
2.气缸体和气缸盖的不平可用铣、磨的加工方法修复。
3.气缸体和气缸盖的不平也可用铲刀铲平或涂上研磨膏，把气缸盖放在气缸体上扣合研磨。
4.气缸盖的翘曲，可用敲压法校正，先将厚度约为气盖缸变形量4倍的钢片垫放在气缸盖与平板之间.把压板压在气缸盖中部，拧紧螺栓.使气缸盖中部的平面贴在平板面上，用小铁锤沿气缸盖筋上敲击2---3遍，以减小受压变形时产生的内应力.停留5min后，将压板移装到全长1/3处敲击，最后再移到另一端1/3处进行压校敲击。若气缸盖在对角方向翘曲，则压板应斜压在气缸盖。若压校过量，可以把气缸盖故在锻工的烘炉旁烘热片刻即可消除。

5.气缸盖平面翘曲后，也可用磨削法来修整，缸盖磨削后.会使其厚度有所变薄.翻烧室容积变小，压缩比增大，从而引起柴油机的爆震。因此，当缸盖厚度比标准厚度小2mm时，应更换新气缸盖，或在强度影响不大的情况下，多加一个气缸垫继续使用。气缸盖变形经过磨削后容易出现燃烧室容积不等的现象，其容积变化差值一般不应大于同一柴油发电机各燃烧室平均值的4%。对于一般柴油发电机机燃烧室容积不应小于原厂规定的95%,否则会出现爆燃倾向.所以，气缸盖修整后，应对燃烧室容积加以测量。