人行车吊椅

乘人器的座椅按人的正常座姿进行优化设计，使其符合人机工程学，由于座垫为胶垫，故乘坐舒适，上下车安全。抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求，使之与轮衬吻合较为充分，并在过轮时无太大振动。 对于斜巷轨道同时布置架空乘人装置的巷道，必须符合下列要求： （一）架空乘人装置机头、机尾ZUI低点与轨道所运送的ZUI高设备之间的安全距离不得小于200mm。 （二）架空乘人装置的吊椅不得影响轨道运输。 （三）架空乘人装置与轨道绞车不得同时运行，两者之间须有可靠的电气闭锁。架空乘人装置运行时，其运行区间内不得停放任何车辆。 架空乘人装置的吊椅部分应符合以下要求： （一）各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形。 （二）锁紧装置齐全、有效、无变形。 （三）摩擦衬垫固定可靠。 （四）固定抱索器在钢丝绳上安装位置，应每年至少移动不小于一个抱索器距离（一般为400mm）的位置。 抱索器吊椅性能 1 吊椅应有足够的强度，安全系数不小于5。 2 吊椅与抱索器联接后，抱索器抱紧钢丝绳时，应保证吊椅的座椅保持水平；同时，吊椅运行时不应碰及钢丝绳导向装置等各部件。 3 乘人装置运行时，吊椅应无自滑现象。固定吊椅转动灵活，通过驱动轮和尾轮时无离心甩动。吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。 4. 相关性能指标应符合AQ 1038-2007中6.9的规定。 （猴车配件、不锈钢座椅、不锈钢吊椅、猴车座椅、人行车吊椅、索道吊椅、可摘挂吊椅、活动式吊椅、猴车固定吊椅、矿用吊椅、橡胶座垫、架空乘人装置吊椅）