ZD6-D电动转辙机

ZD6-D电动转辙机摄像板组件还包括一块转接板，转接板通过接插件与采集板连接，转接板主要含有电源、外线接口和以太网接口，用来为采集板提供电力供应，并将采集板上连接外部设备的线路进行条理化排布,使用拆装弹簧时，先拆下转辙机弹簧对角两只螺丝,检测控制单元与位置传感器连接，用于通过位置传感器检测动作杆位置，当检测到动作杆移动到设定位置时，检测控制单元还用于控制电机停止转动。ZD6-D电动转辙机当道岔动作后，表示杆缺口的状态可能会发生微小的变化，这时检测标记的位置也会发生等量的微小变化，再记录下此时的标记位置，将两者作比较，城市新交通单轨道岔配套的转辙机，其将道岔电动转辙机及安装装置合为一体，能满足新型公共交通系统低成本，快捷营运的要求，具有运行安全可靠，维护维修工作量少安装使用方便的特点，同时其具有足够的机械强度，能够适合各种恶劣的环境条件,位置传感器主要工作原理为:动作杆位置定位检测传感器、反位检测传感器均采用槽形光电元件,工作原理当电机送电旋转，转辙机滚珠螺杆下方动作，推板始动作时，下方的锁闭滑块由左向右按箭头所示方向推移。

ZD6-D电动转辙机产品概述

ZD6-D电动转辙机简介

ZD6-D电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-D电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-D电动转辙机置还包括随动作杆一起运动的检测片，所述位置传感器包括定位检测传感器和反位检测传感器,装置采用机械紧固式方式将两付半圆式长夹块用螺栓钢结构胶紧固在转辙机锁闭杆上，将一个黏贴有光纤布喇格光栅的预制不锈钢应变片用螺钉钢结构胶紧固在两付半圆式夹块的长臂之间。ZD6-D电动转辙机在“表示杆”缺口处安装接触式电信号传感器，通过传感器检测到的信号进行判断表示杆运动是否到位，进而判断转辙机的运动状态是否正常,当电机正转，带动动作杆与检测片向左移动定位检测传感器光线时控制电机停止转动。