电力液压钳盘式制动器厂家

                                                         电力液压钳盘式制动器厂家   

    盘式制动器的不足之处在于摩擦片直接作用在制动盘上，无制动摩擦增力作用，这样一来制动效能变减少了，所以用于液压制动系统时落于需要增加制动效能促动管路压力较高，必须要另外增设其他装置。而且它的摩擦片的损耗较大，成本贵。利用盘式制动器进行制动会比较粗暴。制动块摩擦衬片表面与制动盘表面之间的间隙很小，能自行调节。这种结构实际上使制动衬片始终很轻微地摩擦着制动盘。图2为自动调节的情况 活塞受液压外移时推动制动块压紧盘，带动密封环向侧面倾斜轻微拉长，如图2a；制动踏板放松时，密封环靠本身弹力回位并使活塞退回，仍保持一定间隙，如图2b，此外，制动盘旋转时的轻微摆差也有助于推离制动块。制动块上装有磨损示警钩,当衬片磨损达3.2mm时钩端接触制动盘表面，此时必须更换制动块。在更换之前先用虹吸管从制动主缸的贮液室内吸出规定贮量的2/3，然后用C形夹或其他工具将活塞压人缸内。使制动块自由离开制动盘。如将活塞压至缸底，制动块与制动盘之间的空隙就达到最大，但制动块也有可能与活塞分离，所以有些制动块用销子定位。有的制动器当被卸下其挡泥板后即可用手钳将制动块从其自由位置上拉出来。卸下制动块后顺便检查活塞，防尘套和制动盘，必要时需清洗或换新。装上新制动块时应按制造厂的建议以特制滑脂(如二硫化钼滑脂)润滑各滑动金属面，再向制动主缸贮液室内加注制动液至正常高度。反复踩下制动踏板，直至制动块贴紧制动盘、而且踏板高度也完全正常时为止，否则可能在行车时使第一次制动不起作用。

                                      

1.YQP系列：YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365
2.SB系列：SB50 SB100 SB160 SB250 SB365
3.YPZ系列：YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III
4.QP系列：QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40
5.YP系列：YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41
6.偏航系列：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195
7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A

10.轮边:YLVZ25-160 YLVZ40-160

                                                   

制动器是一种能够使运动部件减速、停止或者保持一定状态的装置，制动器厂家在设计制动器的时候的主要组成部分有制架、制动件、操纵装置，有些制动器装置还设有自动调整装置。为了减小制动力之间的距离和结构尺寸，制动器经常装设在靠近设备的高速转轴上，但是对于一些安全性能较高的装置，在装设的时候应该在低速轴上，制动系统的工作原理是利用车身与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦来控制车轮的转动