双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和
轴向联合负荷和力矩负荷，限制轴的两方面的
轴向位移。主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中。
比如：
双列角接触球轴承在设计上与二个背靠背排列的单列接触
球轴承相似，但宽度比二个单列轴承稍窄。与单列轴承相比有更好的刚性
[1] 。
(1)A型外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口，因此能承受相等的双向
轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66
保持架，轴承温升很小。
(2)B型外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口，配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
(3)C型属加强型结构，一侧带装球缺口，可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
(4)两面带
防尘盖型和两面带密封圈型A型设计和C型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖(非接触式)或密封圈(接触式)。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30～+110℃。在使用期间不需再润滑，安装前不应加热，也不应清洗。
与
单列角接触球轴承相比，双列角接触球轴承具有更好的刚性，能承受
倾覆力矩。轴承为非分离式。特别适用于有高刚性要求的应用场合。广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列
圆锥滚子轴承）
双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限，允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩，而最大允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的
附加应力。
若轴承内、外圈之间存在倾斜角，将影响轴承的寿命，同时造成轴承运转精度下降，运转噪声增大。双列角接触球轴承一般采用
尼龙保持架或
黄铜实体保持架。双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向
轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。在轴承使用时应注意使不带装球缺口的一侧滚道承受主要载荷
