新型材料客车玻璃钢顶蒙皮

是否有现货： 否 认证： ISO9001 材质： 玻璃纤维 形态： 纤维状 形状： 卷板 应用范围： 车厢 隔热保温 导热系数（常温）： 0.03-0.04W/（m·k） 使用温度： 200摄氏度以下 抗压强度： 84 规格： 2.9*100M 包装： 简单包装 尺寸： 2.9米宽 产量： 5000000 “新型客车玻璃钢顶蒙皮”详细介绍 FRP 外蒙皮板是由热固性塑料和高强化玻璃纤维复合而成，强度大于钢材和铝材，产品可代替彩钢板、铝板、不锈钢板等，并克服了传统产品生锈、腐蚀、导热、易于凹陷变形、不易清洗、耐候性差、易磨损、不能适应恶劣环境等缺点。在欧美客车厂已全部使用玻璃钢蒙皮板，国内一些品牌车辆已完成了全部产品应用的设计改型，已进入使用阶段。 对比 项目名称 1mm钢板 2.2mm玻璃钢板 重量 8KG/㎡ 3.2KG/㎡ 缺点：相同面积的钢板自身体重是2.2mm玻璃钢板得2.4倍。直接导致耗油增加 优点：相同面积的2.2mm玻璃钢平板自身提供是1mm钢板的41.29%，重量降低有利由减少耗油 抗腐蚀性 油漆脱落极易生锈，抗腐蚀时间3-5年 耐水、耐紫外线、耐酸碱、抗腐蚀20年以上 缺点：钢板主要靠油漆保护避免腐蚀，油漆脱落必须补，增加成本。 优点：FRP板自身抗腐蚀能力强，耐腐蚀。减少成本。 安装处理 下料切割-- 去毛刺--焊接--去焊渣--防锈处理--打原子灰--打底漆--喷漆等 下料切割--上胶粘接--铆钉--打胶 缺点：由于金属自身的特性，导致使用时工艺复杂，须进行多项表面处理。安装成本较高 优点：可以直接胶装，无需表面处理。工艺简单成本低廉。