安平思固尔铝板声屏障

铝板声屏障经济方便。铝板声屏障安装在通达路的是哪种隔音墙材料 铝板声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是铝板声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成铝板声屏障。根据应用环境的不同，铝板声屏障可分为：工业厂界隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、交通隔音屏障。铝板声屏障具有外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长等特点，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市*理想的隔声降噪设施。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。 声波在传播过程中，遇到铝板声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。铝板声屏障可阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了铝板声屏障上述两种对透声所屏障的关系。

不管是在桥上道路两侧还是高速公路的道路两侧，铝板声屏障都有效的阻断了噪音的再次传播，也优于它的高度和特殊材质更加保证了我们的行车环境安全。这样的设计安装不仅满足了降噪的效果也同时给交通安全多了一重保护。不仅如此，金标集团有限公司还不断创新，对于需要铝板声屏障的客户，兼备降噪以及遮挡的作用，以满足广大客户的需求。这样的设计不仅增强了铝板声屏障厂家的综合实力，也给广大客户的使用提供了便利。

1、铝板声屏障结构设计应符合国家现行有关标准的规定。

2、铝板声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定，吸声式复合结构宜采用整体构件。

3、铝板声屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载，铝板声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合，并应按*不利条件进行设计。

4、铝板声屏障与桥梁梁部、路基隔声屏障与基础的连接宜采用现浇混凝土链接或螺栓链接形式。

5、铝板声屏障应设置伸缩缝，并应作密封处理；桥梁隔声屏障应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式，铝板声屏障的伸缩缝应设置的在梁的接缝处。

据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学校、医院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。可是这样规定是一个理想化的规定，现在寸土寸金的城市，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施. 目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是*有效可行的的设施就是铝板声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，铝板声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。 声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为铝板声屏障。