广州到台湾电商小包代收货款跨境物

目前物流仍是跨境电商最大的难题。国际四大快递公司的产品虽然很好，但价格高、限制多，不适合中小卖家的使用；而邮政小包则存在时效慢、服务质量不


可控等问题。所以，我公司推出自主的跨境物流服务，牢牢把控住渠道，对时效和服务品质提供保证，并有效防止旺季爆仓。
港鸿快运有限公司秉承“服务第一，客户至上”的理念，精诚做好每一个环节，衷心希望我们在踏实走好每一步的同时，能与每位客户共进双赢。
欢迎广大老板们前来咨询！


本线路专为电商卖家、电商平台公司开发的渠道，全程自营线路，物流轨迹均可全程查询或分段查询
可台湾代收货款（C.O.D）、可代收代退、提供退件换标服务、黑猫代收、新竹代收、店配代收、顺丰代收、嘉里代收
本渠道服务地区目前包括：
台湾地区、香港地区、印尼、泰国、越南等多个路线。
本公司专门设有台湾电商小包


泰国盘谷银行：2015年，东盟经济共同体（AEC）将正式成立。这意味着东盟十国将聚合成一个巨大的市场，同时也是一个巨大的生产基地。对内，在这个市


场和生产基地内部，商品、服务、资金、劳工均将自由地流通；对外，东盟十国抱成一团，更具竞争力，更好地融入全球化时代的世界经济中，对外贸易将更


加繁荣。因此，物流业作为服务业的一种，在今后经济发展中的重要意义不言而喻。在这样的时代背景下，泰国物流业更具发展前景，同时也面临即将到来的


挑战。


      根据国家经济及社会发展委员会的年度报告，2010年泰国国内货运总量约5.079亿吨，同比增长0.5%，其形式多为公路运输，占82.6%。国际货运量约


2.168亿吨，较上年同期增加5.8%。国际货运主要依靠海运，占88.8%。 


      2010年泰国物流总成本为1.64万亿铢，同比增幅13.9%。物流成本占GDP比例达15.2%，尽管该比例与2001年的18.1%相比已经降低了不少，但相对物流业


发达的国家，如马来西亚和印度的13.0%、新加坡的7.0%、日本的10.5%、欧洲国家的平均11.0%和美国的9.5%，这个比例依然偏高。就成本结构而言，2010年


和过去几年差别不大，货物运输成本7,764亿铢居最，占全部物流成本的47.2%；次之为货物仓储成本7,225亿铢，占44.0%；以及物流经营管理成本1,451亿铢


，占8.8%。