汽车连杆检验校正仪厂家直销

山东济宁CJ84-1型汽车连杆检验校正仪厂家直销

CJ84-1型校正仪，连杆检验校正仪，汽车大梁校正仪，汽车连杆校正仪 

产地                山东济宁

是否进口            否

加工定制            是

类型                校正

品牌               川嘉

型号                CJ84-1

规格                CJ84-1

最大举升重量      2.5（T）

最大举升高度      80（mm）

外形尺寸           90（mm）

是否跨境货源      否

【技术数据】

连杆大端涨卡孔径（mm）     ￠38-￠84

被测连杆中心距（mm）   110~230

外型尺寸（mm）          550×350×340

重   量（Kg）                40

DTJ84-1型连杆检验校正仪适用于微型车、旅型车至中重卡发动机连杆产生扭曲、弯曲和双重变形的检验和校正。采用双量表同时检验连杆的扭曲量、弯曲量及双重变形量。手动校正、边检边校，直观简便，连杆一次装卡既能完成检验和校正。  

该产品是国内生产的款型，设计结构合理（固定心轴采用等腰三角固定、做工精致、精度、质量上乘等优点。与同类产品相比具有做工精致美观、装配严谨（有些同类产品在装配时根本不进行工装校验既出厂）、精度（装配时严格进行工装校验合格准予出厂）、质量上乘等优点。其固定百分表的滑道机构采用燕尾带调整结构（机床导轨结构、可调整滑动间隙）而非简单双柱滑动（不可调整间隙，长时间使用由于磨损而造成精度不准确）。材质全部选用国标，使用户投资购买放心、操作省心。是汽车修理部门维修发动机的必备设备，也是专职院校的教学器材。

1、检测对连杆的弯曲、扭曲和弯扭组合变形，可用连杆检验仪进行检测。其方法如下。
①检测前，先将连杆检验仪的可胀定位芯轴、检验平板和被检测连杆的大小端孔进行清洁。
②将被检测的连杆大端孔套在可胀定位芯轴上，并将连杆放置垂直，使可胀定位芯轴张开，把连杆固定在定位芯轴上。
③在连杆小端孔内插人检验芯轴，将带V形块的“三点规”的V形槽与检验芯轴接触，并轻轻移动“三点规”，使测点与检验平板接触。
④用塞尺检验测点与检验平板之间的间隙值，即可判断和检测连杆的弯曲、扭曲变形量。
2、判断
①若“三点规”的三个测点都与检验平板相接触，则说明连杆无弯曲、扭曲变形。
②若上测点与检验平板接触，下面两个测点与平板不接触，且与平板的间隙相等；或下面的两点与平板接触，而上测点与平板不接触，则说明连杆产生了弯曲变形，用塞尺测得的测点与平板间的间隙值，即为连杆在l00mm长度上的弯曲变形值。
③若只有一个下测点与平板接触，且上测点与平板的间隙等于另一下测点与平板间隙的一半，则下测点与平板的间隙，即为连杆在l00mm长度上的扭曲变形值。
④若只有一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一下测点与平板间隙的一半户说明此连杆同时存在弯曲和扭曲变形，则下测点与平板的间隙为连杆在l00mm长度上的扭曲变形量，上测点与平板的间隙和下测点与平板间隙的一半的差值为连杆在l00mm长度上的弯曲变形量。
⑤进行连杆正反两面测量时发现，连杆小端与检验平板间的距离数值不等时，则说明连杆存在双重弯曲，两次测量值之差即为双重弯曲变形量。