空降闸

供应江西纽达ND603空降闸工厂电动升降闸车牌识别空降闸

升降闸|空降闸|加厚加大加重双道闸一体机|：

产品特性：
1.科学的运用动平衡与静平衡相结合原理，具有缓冲起步.减速到位；起杆平稳.杆位垂直；落杆自然.到位水平。
2.结构合理.噪声低.免维护.免加油。
3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，永不烧机，令用户更放心。
4.先进的自动控制系统，真正做到无触点控制，使系统的无故障时间大于500万次。
5.限位保护设计。机械限位，延时限位，使产品运行更安全。
6.超外差式带八位三太编码的遥控系统，具有良好的抗干扰性与较高的保密性。
7.全天候的可运行设计，进一步提高了产品的实用性.可靠性.

机箱可配颜色：黄色、红色、蓝色、蓝白、红白

可配杆型：直杆（1~6米）、折臂杆（6米），栅栏杆（5.5米）

主要功能:

* 手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆
* 具有便于维护与调试的“自栓模式”
* 可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能
* 可选配路闸及通道两对红绿灯
* 可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口，具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统
* 电脑可对电闸作最完备的控制
* 可根据客户需要增加其它特殊功能

机械特点:

* 外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水
* 采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降
* 采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机
* 采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而最大限度的减小驱动功率和延长机体寿命
* 箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色
* 配上地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生
* 闸杆升降平缓、可靠、升降时间<8秒，当闸杆长度超过4米时，一般需要安装叉杆
*传动系统具有双重自锁功能，可防止人为抬杆和意外落杆的失误
*机箱品种多样化，(可根据小区的颜色任意选择)可适用不同环境与场所
*可根据用户需求配备红绿灯控制功能

电气特性:

* 集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠
* 采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移
* 采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作
* 采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏
* 采用双重机械行程开关，进行切电总保护
* 光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯

我们的产品都是成品调试好出货的，安装很简单的。自己就可动手安装。

 

1.线路预埋

 

在机箱固定位置的中心点到控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟,埋放线管，穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线，确定无误后，回填混凝土。

 

2.固定机箱

 

将机箱放到固定位置,打开机箱门，松脱固定帽子的蝶形螺母（将机箱门和帽子，小心安放，避免表面刮伤）。然后在机箱底板的螺钉孔中心和机箱底座边缘做上记号，移开道闸，在做好记号的螺钉孔上用钻头垂直打孔，深度要符合膨胀螺钉的长度要求。将机箱移至原位，打入膨胀螺钉并紧固，固定牢固。

 

3.闸杆安装

 

将闸杆安装在杆把位置，用配备的螺钉拧紧，并确定闸杆不倾斜。如需安装叉杆，在调试好垂直，水平状态后，用手将闸杆摇到水平位置，确定闸杆端部叉杆的安装位置，并用螺丝将叉杆固定牢固（无叉杆情况无需安装）。