泵车一体车

水泥臂架泵车操作原理

输送泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。

送机构由两只主缸，水箱，换向装置，两只混凝土缸，两只混凝土活塞，料斗，分配阀(S形阀)，摆臂，两只摆动油缸和出料口组成。

  活塞分别与主油缸活塞杆连接，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，则另一缸后退；缸出口与料斗连通，分配阀一端接出料口，另一端能过花键轴与摆臂连接，在摆动油缸作用下，可以左右摆动。

  泵送料时，在主油缸作用下，活塞前进，活塞后退，同时在摆动油缸作用下，分配阀与混凝土缸5连通，缸6与料斗连通。这样混凝土活塞8后退，便将料斗内的混凝土吸入混凝土缸，活塞7前进，将缸内混凝土料送入分配阀泵出。

  当活塞8后退至行程终端时，触发水箱中的换向装置，主油缸换向，同时摆动油缸换向，使分配阀与缸连通，缸与料斗连通，这时活塞后退，前进。依次循环，从而实现连续泵送。

  反泵时，通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，处在推送行程的缸与料斗连通，从而将管路中的混凝土抽回料斗。

  泵送系统通过分配阀的转换完成混凝土的吸入与排出动作，因此分配阀是混凝土泵中的关键部件，其型式会直接影响到混凝土泵的性能

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