环氧无震荡止滑车道

环氧无震荡止滑车道：

 简介：无震荡止滑车道是一种多棱角、硬度极高的矿物骨材，主要成份是由特种改性树脂与氧化铝、金刚砂、水泥及色料等组合而成，适用于所有有防滑、止滑要求的坡道;无震荡止滑车道具有优异的止滑、耐磨、防水、防油、耐压以及耐候性。

适用范围：

   大型停车场上下坡道，路面有特殊要求止滑的部位，大型装载的坡道 .

产品特点：

   1. 表面无缝，美观大方。

   2. 车辆进出时无震动。

   3. 耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重压的优点。优越的防腐、耐候性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。     

施工方案：

   1、基面处理：

一般需要施工无震荡止滑车道的原地面为水泥地面或耐磨地坪。为保证无震荡止滑车道与原地面之间的粘接性能。因此在施工无震荡止滑车道前，必须进行整体打磨处理，打磨时使用的机器应为自吸尘的打磨机。打磨处理时应注意，如是水泥地面在打磨时应将表面的浮浆和突出的颗粒打磨干净。如是耐磨地坪应将其表面打磨毛糙，以增加无震荡止滑车道与耐磨地坪的粘接力。

   2、清理：

打磨处理完后应将地面上的灰尘用扫把或吸尘器清理干净。

   3、无溶剂环氧树脂底漆施工：

目的：封闭表面的灰尘，使底漆渗透地面。做底漆时表面平

滑光亮。

   4、无溶剂环氧树脂止滑层施工：

施工方法：先将环无溶剂氧树脂主剂搅拌均匀，然后按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入，避免材料混合不均。搅拌后，加入适量石英砂，充分搅拌均匀，倒在地面上，以镘刀全面做一层披覆，在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒在已经披覆过的地面上。使表面毛糙。施工时，以齿尖除去大泡，并挑去粗粒杂质。

   5、无溶剂环氧树脂无震荡黄线层施工：

施工方法：先按照规定的尺寸在地面上用胶带纸贴好需施工无震荡黄线区域，再将无溶剂环氧树脂主剂搅拌均匀，然后按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入，避免材料混合不均。搅拌后，加入适量石英砂，充分搅拌均匀，倒在地面上，以镘刀全面做一层披覆，在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒在已经披覆过的地面上。使表面毛糙。施工时，以齿尖除去大泡，并挑去粗粒杂质。

   6、罩光层施工：

先将无震荡止滑车道专用罩光漆按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入，避免材料混合不均。再用滚筒进行整体的滚涂施工。

   7、保养：

无震荡止滑车道在施工完后应先保养二天，在保养期间不得有水或油污撒在无震荡止滑车道上。如气温较低保养时间应适当的延长。

工程部：鲁付敏  18961495821

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