碳纤维

粘贴碳纤维加固公路桥梁裂缝技术找聚诚品质保证

  某高速公路项目某桥梁上部构造施工完成后在做桥梁荷载试验，试验后检查发现发现该桥一片40米预制T梁底部出现纵向裂缝，缝宽约为0.18mm，缝长约为8米。经检查并查阅该片T梁的原始施工资料，包括张拉、压浆原始施工记录，该T梁预应力施工部分均控制到位，无异常情况。经现场比对，确定裂缝的产生是由于T梁马蹄底部钢筋保护层太薄而引起。 
　　经与业主、设计单位、监理单位协商，项目部就以上情况决定采用“环氧树脂砂浆法”和“碳纤维片材粘贴法”两种方法之一进行梁体加固。由于裂缝只在T梁底部表面砂浆层深度较浅，如果采用“环氧树脂砂浆法”则填充的环氧砂浆太薄，加固效果不明显，经对比决定采用“碳纤维片材粘贴法”。

主要特点 
　　纤维复合材配套胶由三种不同成份的高强度环氧树脂组成，即底胶，找平胶及浸渍胶。各种胶的特点如下： 
　　底胶为双组份、纯液态、非亲水性改性环氧高分子聚合物，对混凝土有极强的渗透性，能使混凝土表面形成高强的硬化层，与找平胶有良好的接续强度，有优异的综合机械强度，耐腐蚀，防水。找平胶为双组份、高触变、非亲水性环氧高分子聚合物，它与低胶和浸渍胶有极强的粘结性，具有良好的韧性、抗交变载荷，防腐蚀，耐磨损。浸渍胶为双组份、非亲水性改性环氧高分子聚合物，对纤维复合材有极强的渗透性，有很高的综合机械强度，与找平胶有良好的接续强度。 浸渍胶具有独特的触变性，能确保纤维复合材初粘度，防止浸渍胶“流挂”和“悬珠”，施工质量高。 
　　主要应用TH系列纤维复合材配套胶配合碳纤维片材和芳伦纤维片材，使用可用于各类混凝土结构加固工程。 
　　底胶用于增强粘贴碳纤维片材的混凝土基层硬度和强度。找平胶用于补平粘贴纤维复合材的混疑土裂缝、缺失及不平整的部位，保证碳纤维粘贴平顺，防止出现“空毂”等施工质量问题。浸渍胶主要用于纤维复合材的浸润，保证纤维复合材在混凝土基面的粘贴强度。 

　　施工方法 
　　粘贴纤维复合材需要底胶、找平胶和浸渍胶配套使用，才能保证粘贴的纤维复合材达到设计的强度。
    1基面处理 （1）用钢刷，角磨机去除施工表面的泥浆和残渣，清理结构表面的破损和残缺。 （2）检查施工表面的结构裂变逢，对0.2mm以上裂缝进行灌胶修补。 （3）将施工表面凸出部分打磨平整，角隅部位要打磨成直经大于20mm的圆角。 （4）用压缩空气清除施工表面灰尘。若有油污，可用有机溶剂清洗。 
    2强化基础 （1）用专用开罐刀将底胶主剂和硬化剂的罐盖打开，按规定比例配胶，充分混合。一次调胶量应在可使用时间内用完。 （2）用涂胶辊或毛刷将TH-底胶涂刷在施工基础表面，充分浸胶，但不充许胶液流淌。 （3）待底胶指触干燥后再进行下道工序。        hengshuijucheng
    3修平基础 （1）用专用开罐刀将找平胶主剂和硬化剂罐盖打开，按规定比例配胶，充分混合。一次调胶量应在可使用时间内用完。 （2）用找平胶修补凹凸不平的基础表面。待找平胶硬化后，用砂纸打磨，使基础表面平整。。 
　　实例应用 
　　由于上述案例修补的是T梁底部裂缝，表面比较平整不需要找平，所以未使用找平胶。具体案例中施工步骤及图例如下： 
　　1、打磨表面，用手砂轮把要修补范围表面打毛，便于底角与表面接触良好。 
　　2、按照比例主胶比硬化剂2比1比例调匀打底胶，均匀涂刷在裂缝处表面。 
　　3、等涂刷在表面的打底胶用手触摸时成拉丝状时（大约2.5小时左右），再调好浸渍胶均匀涂刷在打底胶上，把碳纤维片材贴在表面，用刮板刮抹挤出气泡，确保碳纤维片材紧贴在梁底。（两层浸渍胶两层碳纤维） 
　　4、待二层碳纤维贴好后表面浸渍胶快干时（约2小时）再用白水泥与黑水泥按2比1比例用107胶水调好涂在碳纤维表面做封层，既保护碳纤维又调整了梁底颜色。 
　　修补完以后，需暂时封闭交通4～6小时。经一周的观察期，我们发现裂缝得到有效控制，无继续延展及扩展，证明碳纤维对加固普通混凝土非受力裂缝具有效果好、见效快、施工方便等优点，值得同行在遇到类似问题时借鉴采用。