NJ209E.TVP2轴承

 供应德国原装FAG圆柱滚子轴承 NJ209E.TVP2轴承         供应德国原装FAG圆柱滚子轴承 NJ209E.TVP2轴承

FAG圆柱滚子轴承基本特征

FAG单列圆柱滚子轴承是可以分离轴承，便于安装和拆卸，两个套圈都可以采用紧配合，修正的滚子和滚道之间的接触线可以减少应力集中。FAG圆柱滚子轴承的类型按其挡边形式的不同来划分。NU型轴承外圈有两个挡边，内圈无挡边。N型轴承内圈有两个挡边，外圈无挡边。NU型和N型圆柱滚子轴承用于浮动端。NJ型圆柱滚子轴承外圈有两个挡边，内圈有挡边，可以承受一个方向的轴向力。NUP型圆柱滚子轴承备用固定端，可以承受两个方向的轴向力。

FAG圆柱滚子轴承对中

FAG圆柱滚子轴承经过修正的滚子和滚道接触线可以减小应力集中。单列圆柱滚子轴承的允许偏转角最大为4′，具体要求可以向天津中诺亨祥商贸有限公司技术工程师咨询。

FAG圆柱滚子轴承公差

FAG圆柱滚子轴承制造公差等级为普通级。

FAG圆柱滚子轴承游隙

FAG圆柱滚子轴承制造游隙等级为普通级。

FAG圆柱滚子轴承允许转速

在某些情况下，参考转速可能超过极限转速。通过测定最大允许工作速度时产生的热量，来考虑特定的工作条件。具体技术要求可以天津中诺亨祥商贸有限公司咨询。

FAG圆柱滚子轴承保持架

大多数2E,22E,3E和23E系列的FAG圆柱滚子轴承采用玻璃纤维增强型聚酰胺（尼龙）保持架。滚子轴承无保持架无后缀时表示采用冲压钢板保持架；后缀为M和M1表示采用滚子引导的机加工黄铜实体保持架。

FAG圆柱滚子轴承热处理

FAG圆柱滚子轴承经过热处理后工作温度可达150°，外径超过120mm的轴承200°以内可达150°。

FAG圆柱滚子轴承轴承用途

大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。

FAG圆柱滚子轴承精度等级

圆柱滚子轴承根据精度等级可分PO,P6，P5,P4，P2.精度等级从低依次到高排序。

FAG圆柱滚子轴承的径向间隙调整的方法：    

圆柱滚子轴承的选型快易优自动化选型大全可提供，固定负载的负载上的合成径向负荷从当地的环滚道固定环暴露出来，并传送到相应的轴或轴承当地。此负载的特点是径向负荷向量是相对静态的合成和环。承受负荷环，可以使用相对宽松。
??旋转载荷是作用于沿圆周方向旋转的滚筒上的合成径向负荷的满装圆柱滚子轴承套圈，转的各个部分，如旋转的负担，这是由合成矢量相环径向负荷旋转，承担。在旋转负荷环紧密配合，在特殊情况下，负载，如当选，是轻或重的低转速下的负荷，只是偶尔环，轴承采用硬质材料和表面粗糙度高，旋转负载承受戒指也可以被用来较松散。
??第三负载摆动的负载或无方向性负载，负载环径向负荷的合成方向不确定，它的特点是由合成环径向负荷向量圈滚道的作用，在一定区域内冲击载荷，振动，载荷，其方向是摆动，辊要承担一定的区域，或作用于轴承的负荷，负荷值经常发生变化。要承担承重摆动，外套圈和周，轴承，孔应紧密配合使用。
常用调整满装圆柱滚子轴承径向间隙的方法如下：
??1、对圆筒形和椭圆形轴瓦的侧隙，可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。
??2、对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙，可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。
??3、对多油楔固定式轴瓦，原则上不允许修刮和调整轴瓦间隙，间隙不合适时应更换新瓦。
??4、对多油楔可倾式轴瓦，不允许修刮瓦块，间隙不合适时应更换因瓦块。对厚度可调的瓦块，可通过在瓦背后调整块下加不锈钢垫，或减薄调整块厚度的方法调整瓦量。注意对多油楔可倾式轴瓦，同组瓦块间厚度误差应小于0.01mm。

震动方面

在平时的使用中，震动对轴承的损伤是相当敏感的，剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来。所以，通过采用特殊的轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小，通过频率分布可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。

温度方面

用高温经常表示圆柱滚子轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或者润滑过多，轴承滚道中含有杂质，极限转速过高，轴承长期超负荷运转等。

拆卸

轴承的拆卸是定期维修，轴承更换时进行。拆卸后，如果继续使用，或还需要检查轴承之状态时，其拆卸也要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。

根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。
　　外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
　　内圈的拆卸，可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。
　　大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
　　圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。