工程机械 挖掘机尾气净化装置

陕西艾维尔森实业有限公司是一家专注尾气后处理,设备研究开发、设计、生产、销售的环保型企业。公司有专业的研发团队，精准的市场定位，明确的方向目标，致力于响应国家各项环保政策的实施。

公司研发的引擎排放控制产品主要为氧化型催化器DOC(Diesel Oxidation Converter），颗粒物氧化器POC（Particulate Oxidation Converter）与颗粒捕集器DPF（Diesel Particulate Filter），适用于发电机、矿山井下设备、叉车、装载机、推土机、挖掘车、重型卡车等各种使用引擎的机械设备配套使用。

颗粒净化器DPF（Diesel particulate filter）是国际上公认的尾气排放颗粒物后处理方式，是以堇青石或碳化硅为原料的一种壁流式蜂窝陶瓷，发动机排出的尾气中含有的主要成分是碳的颗粒，通过过滤降低排气中颗粒物(PM)，其对碳颗粒的过滤效率可达90%以上，可溶性有机成分SOF(主要是高沸点HC）也能部分被捕集。

DPF工作原理：通过交替堵住蜂窝状多孔质陶瓷的孔两端，利用陶瓷的壁孔来过滤除去PM；

主要工作方式是先捕集废气中的颗粒物，然后再对捕集的颗粒进行氧化，使颗粒净化器再生。所谓再生是指在长期工作中，净化器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复净化器的过滤性能。

净化器的再生有主动再生和被动再生两种方法：

主动再生指的是利用外界能量来提高净化器内的温度，使微粒着火燃烧。当净化器中的温度达到550℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到550 ℃，过多的沉积物就会堵塞净化器，这时就需要利用外加能源（例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改变）来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧。

被动再生指的是利用催化剂来降颗粒的着火温度，使颗粒能在正常的发动机排气温度下着火燃烧。d是以铂（PT）、钯（Pd）等稀有金属为主作为的催化剂，催化剂涂敷过多会影响DOC的寿命，但是如果过少，就会导致再生延迟或再生温度升高。