桥梁板式橡胶支座

     四fu板桥梁橡胶支座 衡水桥梁支座厂家 200*35板式橡胶支座价格 桥梁板式橡胶支座
    橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
    具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四fu乙xi板,就能制作成聚四fu乙xi板滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四fu乙xi板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
    一、矩形（圆形）板式橡胶支座
   （一）性能：有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
   （二）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
    二、聚四fu乙xi板滑板板式橡胶支座
    特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四fu乙xi板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四fu乙xi板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

选择板式橡胶支座的几个因素
板式橡胶支座主要规格型号，高度，承载力主要是作为选择板式橡胶支座的几个参数，选择板式橡胶支座时，板式橡胶支座的最大承载力应该和橡胶支座 桥梁反力点相同，如果有偏差的话也直允许偏差±10%。才算作合格。
根据环境不同板式支座选型也有区别
对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；
四氟板式橡胶支座和普通板式橡胶支座
普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四 氟 乙 烯 板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四 氟 乙 烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
总归一句话，板式支座的使用也好选型也好 都是针对的都是一些中小型桥梁的建设，对于普通的橡胶支座只是能小于30米跨度的桥梁才可以使用。正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。
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板式橡胶支座如何养护

1 )、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：
a： 支座是否出现滑移及脱空现象；
b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
c： 支座是否产生过大的压缩变形；（最大压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）
d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；