交通违法远程警告广播系统

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海光寺路口有了新“神器”，路口的红绿灯下方安装了四个“小喇叭”——扩音器，在红灯亮时循环播放“当前红灯，请遵守交通规则”，而当有行人或骑行人试图闯红灯、越线时，即便停止线前并没有交警或辅警，旁边的“小喇叭”往往也会响起“请退回停止线后”的警示。环顾四周就会发现，警告提示其实是从远离路口的中央岗台上的交警、辅警发出来的。交管部门表示，这套广播系统，是进一步深化交通秩序大整治，强化路口行人、骑车人通行秩序管控，综合利用视频监控、无线网络广播、网络扩音等技术研发的“交通违法远程警告广播系统”，这是在市区首次启用。

路口的专属安全警示

10月22日上午9时许，南京路与海光寺交口，南马路大队交警正在路口进行疏导，并对非机动车、行人违法开展晨检集中治理行动。当南京路双向红灯禁止通行时，一名电动车骑行人见前边没有交警，便越过白色停止线并试图趁车辆行驶间隙抢行通过路口。就在此时，红绿灯的下方“小喇叭”响起了一句警示：“蓝色外套骑电动车的市民，现在是红灯，等一等再通过。”该骑行人随即停了下来，一边在原地等候，一边四处张望寻找这段警示的出处。这才发现是路口中央岗台上的执勤交警发现了违法动向后，通过手中的无线终端选择对应的路口喇叭发出警告。

仅仅十几秒后，当南京路沿线绿灯放行时，卫津路一侧的红绿灯下方“小喇叭”又响起了警示：“当前红灯，请遵守交通规则，文明走路，不闯红灯，自觉自律，规范出行。”这一条，则是提醒此方向的行人要停在人行便道或停止线后方等待。交管部门介绍，红灯亮起后即会触发此方向的语音提示，并在红灯时段重复播放，让行至此处的行人、骑车人随时都能接收到这份安全提醒。

使用“交通违法远程警告广播系统”的路面执勤交警说，在海光寺这种面积大、非机动车和行人多、通行情况复杂的路口，“小喇叭”的定向性、指向性非常明确，比民警喊话省力，而且不用来回跑路，也节约了警力配置，一个交警就能管理提示到2-4个路口。

除了能让现场执勤交警无线喊话，该系统还让远在几公里外的大队、甚至支队值班室的交警，通过视频巡查，实时对发现的违法人进行有针对性警示告知，把现场执勤警力、大队和支队视频巡查警力组合起来，既弥补了执勤警力现场纠正违法时的空当，又有效延长了对路口的管控时长，即使在路口执勤警力下岗后也能对该个路口进行远程监管警示。

路口事故快处远端指挥

南马路大队副大队长窦承志介绍说，这个“小喇叭”还能处置轻微交通事故。几天前，在家乐福门前非机动车道内发生了一起轻微剐蹭事故，事故双方在现场长时间停留，影响了过往车辆通行。大队值班室民警通过视频巡查发现警情后，立即综合利用值班室内设置的系统终端，以及该侧的“小喇叭”和视频监控系统与当事人进行沟通，确认无人员伤亡及双方责任后，告知二人尽快撤离现场，前往事故快处点位处理。

科研所交警表示，“交通违法远程警告广播系统”的另一功能就体现在这种对路交通事故的快速处置上。通过设置在大队值班室的视频监控终端和网络广播终端，当值班民警在视频巡查中发现警情后，可以立即选择对应的路口放大视频，同时通过对应的小喇叭远程询问事故当事人“是否有人员伤亡、是否认可事故责任”等情况，并提醒当事人通过手势进行回应。随后，再通过扩音器告知其快速撤离并前往事故快处点位处理。从发现事故到完成撤离，仅用时几分钟。对比以往双方事故后在路口僵持、事故民警赶赴现场的方式，既节约了出警、受理的时间，也避免了轻微事故对路口通行节奏和通行效率的影响。

警告广播系统用处不小

今年3月，本市交管部门继续在全市范围内深化交通秩序大整治行动，通过执勤交警、辅警的严格治理疏导，行人、非机动车的路口遵法率有了明显提升。但在诸如海光寺等面积大、人流多、车流量大、交通出行情况相对复杂的路口或路段，一个交警的疏导管控辐射面变得比较有限，往往需要多名交警、辅警配合才能完成。

为进一步提高交通管理效率，交管部门通过前期调研和科技研发，在南京路海光寺路口试点启用这套“交通违法远程警告广播系统”。目前“警告系统”共具备4项主要功能，一是现场无线语音广播功能，现场执勤民警可实时通过无线手持终端，通过路口扩音系统进行实时语音广播，提醒行人注意安全、辅助进行交通指挥。二是远程寻呼广播功能，支、大队指挥中心通过监控画面发现现场有违法行为或轻微交通事故时，随时通过网络可视化控制台进行广播喊话警告，对轻微交通事故进行快速处置。三是自动警示播报功能，当路口该方向为红灯禁行时，系统自动播放提示语音，提醒此方向车辆及行人停车等候。此功能在遇网络故障时仍可自动进行语音提示。四是紧急广播功能，当发生应急情况，系统被紧急征用时，或有灾备需求时，可通过配置的网络话筒进行语音广播。该系统还可用为支大队与现场执勤民警多方对讲沟通。

交管部门表示，作为交警、辅警执法和轻微交通事故快速处置的辅助工具之一，“交通违法远程警告广播系统”目前在海光寺路口正式投入使用。下一步将根据调研和实际使用情况，在本市范围内有需求的路口推广使用。