180DS凸轮分割器

180DS心轴型分割器
此系列机种为典型传统式心轴造型，共安装配件之加工安装配合齿轮，联轴器或联轴盘，需特别注意孔径公差（+0.015/-0），及键槽公差（+0.015/-0），其使用场合在输送带驱动，齿轮驱动，无间隙联轴器结合驱动居多。

东莞市恒准凸轮科技有限公司作为专业的生产间歇分割器厂家，长年进行生产和销售间歇分割器，今天跟大家来共同学习一下有关间歇分割器轴承是怎么进行修配的。
（1）根据间歇轮分割器轴轴颈的尺寸，选择同级修理尺寸的轴承。
（2）间歇轮分割器轴轴承与承孔的配合应有一定的过盈量。
（3）根据轴颈尺寸刮削轴承，方法是：把轴承套在相应的轴颈上，转动轴承数圈后取下，根据接触情况修刮轴承合金，修刮后再把轴承套在轴颈上转动，取下轴承后根据接触情况再次修刮，如此反复进行。刮削至轴承与轴颈间插入的厚薄规厚度=轴承与轴承孔的配合过盈量+轴承与轴颈的配合间隙，拉动厚薄规时稍有阻力为合适。这样，间歇轮分割器当把轴承压入轴承孔后，由于轴承内径的缩小量接近轴承与轴承孔配合的过盈量，即可得到所需的配合间隙。刮削时，要尽量使轴承壁厚均匀，以保证各道轴承的同心度。
（4）铳下汽缸体的后端盖，拆除旧轴承。新轴承压入时应注意对正油孔，各道凸轮轴轴承不得装错，以免影响摇臂机构的润滑。
（5）将间歇轮分割器轴装入轴承孔内转动数圈，根据松紧度和接触面积的情况进行适当的修刮。检验配合松紧度的方法是：在轴承内涂机油，转动凸轮轴数圈后，分割器用手指拨动正时齿轮时，应转动灵活无卡阻现象，上下扳动凸轮轴无明显的间隙感觉。