42米混凝土泵车

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　　泵车是现在常用的建筑机械设备，由于混凝土泵车构造比较复杂，日常操作中也要注意很多问题。下面就为大家详细介绍一下。

　　泵车的工作油液变质，进入油液中的来源有：

　　（1）混凝土泵车系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统；

　　（2）泵车内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；

　　（3）混凝土泵车加油容器或用具不洁；

　　（4）制造时因热弯油管而在管内产生锈皮；

　　（5）泵车油液储存不当，在加入系统前就不洁或已变质；

　　（6）已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。

　　混凝土泵车污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。

　　混凝土泵车过热可能是由以下几个方面造成的：

　　（1）油中进入空气或水分，当液压泵把油液转变为压力油时，空气和水分就会助长热的增加而引起过热；

　　（2）容器内的油平面过高，油液被强烈搅动，从而引起过热；

　　（3）泵车质量差的油可能变稀，使外来物质悬浮着，或与水有亲合力，这也会引起生热；

　　（4）工作时超过了额定工作能力，因而产生热；

　　（5）回油阀调整不当，或未及时更换已损零件，有时也会产生热。

　　过热将使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀，且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。上述过热的结果，常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。

　　混凝土泵车进入空气的原因：

　　1）加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中；

　　2）接头松了或油封损坏了，空气被吸入；

　　3）吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入。