猴车主导轮衬垫

猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。

猴车驱动轮衬垫材质矿实K28
为了适应新型矿山煤矿索道的对橡胶轮衬的技术要求，针对矿山煤矿(煤炭部标准)的安全生产特殊要求，我公司采用德国原材料生产矿实K28矿用猴车驱动轮衬垫,主要配套年来国内各大型、中型新型矿山索道(俗称猴车）以满足不同用户的需求。我公司生产的矿实K28材质猴车主导轮衬垫的实测摩擦系数远高于国家标准。
猴车驱动轮衬垫常用规格尺寸：
106*55*27
98*77*28
60*77*28等；

洛阳矿实生产的猴车驱动轮衬块，具有以下优点：
1、安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。
2、该产品降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度。
3、能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花
4、能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮，增加其使用寿命。
所以，摩擦衬块在有效的延长设备的使用寿命，同时降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。

洛阳矿实以为架空乘人装置的安全实用主要体现在以下几个方面
     乘座时——乘人离地近(0．2m)，钢丝绳运行速度低(0．8—1．2m／s)，确保矿工乘座安全；
     上下车——选用静态上下车装置，在不停车的情况下，使矿工在静止状态中上下车，特别是在高速度的运行中，更能确保矿工乘座安全；
     不掉绳——可靠的防掉绳和轮系装置，使运行中的钢丝绳不掉绳；
     高效率——运量可达到200—1000人／小时，运距可达到3500米，倾角可达到40度，变坡点可达20个以上；
     共巷道——运人和运料可共用巷道，节约巷道建设投资；
     投资低——猴车投资只占斜井人车投资的50%左右，且占地面积又少，安全性能更高
    以上内容由洛阳市矿实机械制造有限公司为您提供。购买优质的猴车配件请认准老牌的厂家洛阳矿实，专业才值得信赖。

郑重承诺：在各种工况条件下，本产品的摩擦系数均大于0.25。鉴于该产品是高耐磨材料，切削时较费力，请注意安全。我公司拥有丰富的摩擦衬垫生产经验，产品型号齐全，模具齐备，并可根据您的特殊要求生产各种摩擦衬垫，形状包括各种断面形状、楔形或螺形、单绳槽或多绳槽等，可用于绞车、缆车、猴车驱动滑轮和导向轮等。
 洛阳矿实同时生产猴车尾轮橡胶衬块，产品质量优异，生产高效，欢迎新老客户咨询选购。