成都路面回弹弯沉值测定仪

路面回弹弯沉值测定仪是测定路面回弹弯沉值，籍以评定路面的整体强度的一种仪器。适用于测定各种路面的回弹弯沉，以评定路面的承载能力，供路面设计使用，也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验.

3.6/5.4米路面回弹弯沉值测定仪是测定路面回弹弯沉值，籍以评定路面的整体强度的一种仪器。适用于测定各种路面的回弹弯沉，以评定路面的承载能力，供路面设计使用，也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。

弯沉仪技术参数：
1. 测量杆: 3600mm, 5400mm 两种长度规格可供用户选择
2. 杠杆比: 2﹕1
3. 仪器重量: 13kg/19kg

路面弯沉仪特点：

路面回弹弯沉值测定仪采用弹子轴承结构，配有三种不同的测杆以满足不同现场测量要求。

仪器具有结构简单，灵敏度高，使用方便，测量准确等优点。

仪器的原理：

柔性路面在负荷作用下，形成局部下沉，当负荷移开后，路面回弹恢复原状。

该仪器利用杠杆原理，间接地测定弯沉盆的下沉值

在负荷作用于路面时，将杠杆（弯沉仪）测量端置于弯沉盆的中部。另一端（测点立杆）被百分表测量的位置即是初读数。然后移开负荷，弯沉盆回弹，测量端随之上升，另一端即下沉，百分表上示出终读数，初读数与终读数之差乘以弯沉仪的杠杆比，即是路面的弯沉值。

例如：

初读数为4.63mm

终读数为2.96mm

路面回弹弯沉值为（4.63 × 2.96）×2=3.34mm

使用方法：

使用前先擦净各处灰尘油污后。再按下述次序进行装配测试。

1、用M12螺栓联接前后杠杆。

2、将测点立杆固定于后杠杆末端的螺孔中。

3、将百分表团紧在百分表架的表夹中。

4、进行测量。

仪器的成套性：

1、前杠杆；　　　　2、后杠杆；

3、底座；　　　　　4、百分表支架

5、测定立杆；　　　6、百分表