车用尿素设备哪家好？

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近年来，“雾霾”及“PM2.5”已经成了国内新闻的高频词汇。直径小于2.5微米的PM2.5微粒可直接进入肺泡，与人体发生应激反应，严重影响人类身心健康，这使得居民惴惴不安。 经专家核实，汽车尾气是PM2.5的重要来源。车用尿素溶液作为专用于装载SCR系统柴  油车辆的尾气净化还原剂，可大大降低废气和PM2.5污染颗粒的排放量。
潍坊浩水科技有限公司将助推因尾气排放导致的空气污染等环境问题的高效治理，还人类一片蓝天。
车用尿素是重型柴  油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的 尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴  油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
SCR是我国减排的最合适选择。目前国内现行的柴  油国标GB要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴  油车减排技术路线。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。