超高分子聚乙烯隧道逃生管

厂商 :河南德远橡塑制品有限公司

河南 洛阳市
  • 主营产品:
  • 钢带增强聚乙烯
  • (HDPE)螺旋波纹
  • 超高分子量聚乙烯管道
联系电话 :13007634229
商品详细描述

 承德市超高分子逃生管道 市场行情

我们河南德远橡塑公司是专业生产和销售一体化公司,公司主要生产的产品有:PE给排水管、HDPE管道、PE燃气管道、钢带增强螺旋波纹管、超高分子量聚乙烯管道、超高分子逃生管道、加油站输油管、MPP电力管道、油井内衬管、3PE防腐管道、衬塑复合管等管材。24小时厂家供应热线:13007634229李经理。我们的价格是出厂价。



承德市超高分子逃生管道 市场行情首先要考虑什么样的管道可以作为逃生管道,作为逃生管道首先要考虑管道的抗冲击性能,耐压,传统的逃生管道是钢管,但是随着科技的不断进步,新的更加抗冲击的管材在市场上出现了,超高分子隧道逃生管道——新型轻质逃生管道,是钢管重量的三分之一,抗冲性能是钢管的3倍左右,价格比钢管稍贵,但是综合性价比却远远超过了钢管。

这种新型管道一出现便受到了市场的认可,在隧道工程领域受到青睐,例如:中铁,中隧,中交集团等也越来越多地开始使用这种管材。

承德市超高分子逃生管道生产厂家:河南德远橡塑制品有限公,是国润新材的上市子公司,gupiao代码833435,位于洛阳市空港产业集聚区,占地面积200余亩,主营:超高分子量聚乙烯管,超高分子隧道逃生管道,超高分子尾矿管,hdpe钢带增强螺旋波纹管,hdpe管,3pe内外防腐钢管。

重量轻便:φ800*30mm轻型隧道逃生管道的重量仅为69kg/米,运输和安装都十分方便,而且同等口径钢管的 重量则是200kg,十分笨重。

三大连接方式:链条连接,卡扣连接以及抱箍链接,目前使用较为的广泛,使用效果较好的连接方式是抱箍链接。

常用的尺寸规格:轻型隧道逃生管道常用规格为DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm,常用长度有1.5米    3米   6米。

外观为橘黄色:这种颜色的轻型隧道逃生管道十分亮眼,放在隧道里面具有很强的警示作用。

材质为超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,隧道逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

惊人的抗冲击性能:轻型隧道逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。

承德市超高分子逃生管道性能规格参数;
重量轻便:φ800*30mm轻型隧道逃生管道的重量仅为69kg/米,运输和安装都十分方便,而且同等口径钢管的 重量则是200kg,十分笨重。

三大连接方式:链条连接,卡扣连接以及抱箍链接,目前使用较为的广泛,使用效果较好的连接方式是抱箍链接。

常用的尺寸规格:轻型隧道逃生管道常用规格为DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm,常用长度有1.5米    3米   6米。

外观为橘黄色:这种颜色的轻型隧道逃生管道十分亮眼,放在隧道里面具有很强的警示作用。

材质为超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,隧道逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

惊人的抗冲击性能:轻型隧道逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。

承德市超高分子逃生管道应用于隧道救援的理由:
1.为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量轻,拆装和搬运方便; 管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量, 然后迅速恢复原来形状。

2.承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。  轻型隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌 时,交通部门采用新材料(超高分子量聚乙烯)对公路隧道施工 应急救援通道进行了设计。

3.超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理。 结构简单, 拆装方便。 最后,通过对超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

承德市超高分子隧道逃生管道4大连接方式:

用于公路隧道施工中的轻型隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对应急救援通道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。

1.抱箍连接

2.金属对插式连接

3.链条连接

4.二级台阶使用过渡弯头





河南德远橡塑公司部分高速隧道逃生管道工程成功安装案例:
中铁十九局集团云桂铁路云南段项目经理部二分部(漳州长泰县岩溪镇新村)
中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16 合同标段项目经理部
云南云岭高速公路交通科技物资分公司小磨线第九合同段(藤蔑山隧道)
中交第四公路工程蒙文砚高速公路项目经理部二分部(蒙自市老寨乡)
中铁十四局集团玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部(五老山隧道)
中交第二公路工程局坂银通道工程土建2标项目部(深圳罗湖区清水街道)
云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部
甘肃路桥建设集团G316线两徽高速试验段项目部(徽县柳林镇磨沟社)

欢迎新老客户来我公司参观考察,我们期待您的光临!

24小时厂家供应热线:13007634229李经理

 

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