厂商 ：桂林施瑞德科技发展有限公司
广西 桂林市- 主营产品：
- 汽车3D四轮定位仪
- 目标靶
- 相机和灯板
1.测量精准
准确度和重复度
1.1同一台设备不同次数变换环境测量，多次测量结果一致（下图）
1.2不同设备测量同一台车，测量结果一致；
某国际知名品牌推车过程42秒，调车同步时间0.64秒，其他国内品牌速度更慢；
3.功能齐全
3.1 转向前展角、轴距、轮距、对角线距、退缩角、滚动半径测量功能；
3.2举升调车功能；
3.3 托架调整功能;
3.4两轮定位功能;
3.5 短距离推车功能。
4.连锁店管理功能
每次推车测量，软件后台自动记录设备测量次数，任何人无法删除或更改，管理者（老板）随时调取查看设备测量次数，方便管理。
5.远程协助自动数据库升级，数据库每两个月升级一次，数据库在国内最全面最权威；
6.节省场地空间
前靶距相机最小距离可以到1.2米（其他品牌最小距离1.8米），后靶距相机最大距离可以到8米；（其他品牌最大距离6米左右）
7.工位灵活，可移动设备在不同的工位做四轮定位；
8.SRD909具有简易举升机调车功能，可在双柱、龙门、小剪等举升机上做四轮定位测量和调车，节省设备投资成本，有效利用空间。
9.SRD909具有简易举升机调车功能，可在双柱、龙门、小剪等举升机上做四轮定位测量和调车，节省设备投资成本，有效利用空间。
10.超短距离推车功能;
如果有些轮胎店的举升机不够长或场地有限，可以选择1/2,3/4等短距离推车功能，车辆只要稍微移动一点点距离即可完成测量，测量结果一样满足标准。
附：几种品牌定位仪性能优劣对比表
|
品牌 |
杰奔/霍夫曼 |
施瑞德 |
盗版 |
一成 |
三雄 |
CCD |
|
相机标定 |
国外标定 |
核心技术，标定 |
无 |
无 |
无法准确标定 |
无 |
|
夹具标定TID |
软件提供TID标定程序 |
软件提供TID标定程序 |
有，但标定后数值变化巨大 |
无 |
无，需要在工厂做 |
通过偏心补偿程序标定 |
|
位置标定RCP |
软件自带RCP标定程序，在相机位置移动时使用 |
软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 |
软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 |
需要安装时现场标定 |
现场标定 |
无 |
|
精度补偿 |
不需要，正常测量 |
不需要，正常测量 |
必须补偿，与标准值对比 |
补偿 |
补偿 |
通过定期标定程序实现 |
|
附加测量功能 |
轴距，轮距，滚动半径 |
轴距，轮距，滚动半径 |
轴距为补偿数据，轮距，滚动半径 |
轴距为补偿数据，测量不准，无滚动半径 |
轴距为补偿数据，测量不准，无滚动半径 |
无，有轴偏角 |
|
软件稳定性 |
稳定 |
稳定 |
稳定 |
举升机，光线，推车操作都会影响测量 |
举升机，光线，推车操作都会影响测量 |
影响较大 |
|
维护便利性 |
设计简洁，用户可自行维护 |
设计简洁，用户可自行维护 |
对比补偿，需要返厂维护 |
专业人员维护 |
专业人员维护 |
专业人员维护 |
|
对举升机水平面要求 |
不受举升机及相机水平影响 |
不受举升机及相机水平影响 |
举升机要求绝对水平 |
举升机及横梁要求绝对水平 |
举升机及横梁要求绝对水平 |
传感器，举升机，标定架全部要求水平 |
|
品牌影响 |
全球著名3D技术品牌 |
在行业内厂家和经销商认可度较高，国内外OEM贴牌 |
杰奔先后对数家企业起诉，企业同质化 |
有一定的品牌影响，得益于市场巨大投入 |
使用较多的人员维护， CCD销售渠道有优势 |
|
|
性价比 |
较高 |
高 |
一般 |
一般， |
不好 |
不好 |
施瑞德四轮定位仪配置：
SRD808
|
配件名称 |
数量 |
单位 |
说明 |
|
相机横梁总成 |
1 |
套 |
|
|
软件加密狗 |
1 |
个 |
|
|
立柱总成 |
1 |
套 |
|
|
目标靶 |
4 |
个 |
一套四个 |
|
车轮夹具 |
4 |
个 |
一套四个 |
|
转角盘 |
2 |
个 |
一套两个 |
|
方向固定器 |
1 |
个 |
|
|
刹车固定器 |
1 |
个 |
选购 |
|
轮锲 |
2 |
个 |
|
|
定位仪专用电脑 |
1 |
台 |
|
|
21寸显示器 |
1 |
台 |
|
|
蓝牙鼠标键盘 |
1 |
套 |
|
主要技术参数
|
测量项目 |
测量精度 |
测量范围 |
|
前轮总前束 |
±1′ |
±40° |
|
前轮边前束 |
±1′ |
±20° |
|
后轮总前束 |
±1′ |
±40° |
|
后轮边前束 |
±1′ |
±20° |
|
前轮外倾角 |
±1′ |
±20° |
|
后轮外倾角 |
±1′ |
±20° |
|
主销后倾角 |
±1′ |
±20° |
|
主销内倾角 |
±1′ |
±20° |
|
推力角 |
±1′ |
±20° |
|
转向前展角 |
±1′ |
±20° |
|
轴距 |
1mm |
1000-4000mm |
|
轮距 |
1mm |
800-2500 |
|
轮轴偏移 |
1mm |
≤50mm |
|
测量方式 |
通过式 |
|
|
调车方式 |
地沟调整 |
|
|
计算周期 |
12秒 |
|
|
测量节拍 |
≤2分 |
|
|
测量项目 |
测量精度 |
测量范围 |
|
前轮总前束 |
±1′ |
±40° |
|
前轮边前束 |
±1′ |
±20° |
|
后轮总前束 |
±1′ |
±40° |
|
后轮边前束 |
±1′ |
±20° |
|
前轮外倾角 |
±1′ |
±20° |
|
后轮外倾角 |
±1′ |
±20° |
|
主销后倾角 |
±1′ |
±20° |
|
主销内倾角 |
±1′ |
±20° |
|
推力角 |
±1′ |
±20° |
|
转向前展角 |
±1′ |
±20° |
|
轴距 |
1mm |
1000-4000mm |
|
轮距 |
1mm |
800-2500 |
|
轮轴偏移 |
1mm |
≤50mm |
|
测量方式 |
推车测量 |
|
|
调车方式 |
悬空/转角盘上调整 |
|
|
计算周期 |
12秒 |
|
|
测量节拍 |
≤2分 |
|
|
测量项目 |
测量精度 |
测量范围 |
|
总前束 |
±1′ |
±40° |
|
边前束 |
±1′ |
±20° |
|
外倾角 |
±1′ |
±20° |
|
主销后倾角 |
±1′ |
±20° |
|
主销内倾角 |
±1′ |
±20° |
|
推力角 |
±1′ |
±20° |
|
测量方式 |
推车测量 |
|
|
调车方式 |
悬空/转角盘上调整 |
|
|
计算周期 |
12秒 |
|
|
测量节拍 |
≤2分 |
|
综合优势比较
|
品牌 |
国际先进产品 |
施瑞德3D四轮定位仪 |
国内知名品牌产品 |
CCD四轮定位仪 |
|
相机标定 |
国外标定 |
核心技术，标定 |
无 |
无 |
|
夹具标定TID |
软件提供TID标定程序 |
软件提供TID标定程序 |
无 |
通过偏心补偿程序标定 |
|
位置标定RCP |
软件自带RCP标定程序，在相机位置移动时使用 |
软件自带RCP标定程序,在相机位置移动时使用 |
需要安装时现场标定 |
无 |
|
精度补偿 |
不需要，正常测量 |
不需要，正常测量 |
补偿 |
通过定期标定程序实现 |
|
附加测量功能 |
轴距，轮距，滚动半径 |
轴距，轮距，滚动半径 |
轴距为补偿数据，测量不准，无滚动半径 |
无，有轴偏角 |
|
软件稳定性 |
稳定 |
稳定 |
举升机，光线，推车操作都会影响测量 |
影响较大 |
|
维护便利性 |
设计简洁，用户可自行维护 |
设计简洁，用户可自行维护 |
专业人员维护 |
专业人员维护 |
|
对举升机水平面要求 |
不受举升机及相机水平影响 |
不受举升机及相机水平影响 |
举升机及横梁要求绝对水平 |
传感器，举升机，标定架全部要求水平 |
|
参考价格 |
5到10万 |
2到3万 |
3万以上 |
2到3万 |
|
性价比 |
较高 |
高 |
一般， |
不好 |
目前市场上已经有3D四轮定位仪和智能四轮定位仪。普通3D测量方式、智能通过式、无接触测量等将是四轮定位仪发展趋势，将来汽车四轮定位测量将更加简单、快速、准确
