矿用卡钳抱锁器 整体锻造

自煤安办要求架空乘人装置《俗称：猴车》参照GB50127-2007中7.1.3条第7款规定，抱索器的内、外抱卡应采用*质合金钢，不得采用铸造方法制造，应进行无损探伤以来，要求锻造抱索器作为架空乘人装置主要部件越来越广。

   可到目前为止在*国运行的架空乘人装置对模锻抱索器使用状况却不容乐观，特别是模锻可摘挂抱索器的使用。

模锻抱索器属于精锻件，对生产厂家的技术要求和生产设备有很高的要求如下：

1、    生产设备要求高，有磨擦压力机和切模机等大型加工设备；

2、    厂家需要雄厚的技术力量，才能解决毛坯成形后的脱模技术；

3、    投入费大，就可摘挂抱索器一整套模具需要6个模；

4、    存货量大，因锻造件更换一整套模具时间长而且要用叉车，所以单个生产任务就是1000件；

5、    每个抱索器需要切边所以材料利用率低，生产成本高。

 综上5个要求，国**流的架空乘人装置生产厂家也很难解决；特别是第2条固定式和可摘挂式抱索器毛坯在成形后温度高达1050度，抱索器绳槽又勾住了切边模，如何让毛坯脱离模具更是技术难关。

公司在及早就发现这一问题，采用手机硬塑模具技术，优雅的解决了这一技术难关，也是国内目前能解决此技术的少数厂家。

可到如今，公司的的整体锻造可摘挂式抱索器销售量未达到1500件；主要原因是假冒锻造的生产成本*低的可摘挂式抱索器充满了市场，销售人员在介绍此产品时说双钩是锻造的，主铁板是铸造的，两者采用焊接而成。而实际上此产品双钩是用铁板压制而成，根本不属锻造件。

假冒产品强度甚至比原来的铸造件还差，却以锻造件的1/8成本享受着高额利润，无法保证抱索器经反复使用后乘坐在21度斜坡上的矿工安*。

正规的模锻抱索器采用整体锻造件，与吊椅部件焊接而成。在加热的情况下锻压能改变铁元素的排序，排除铁元素里面的空气，强度更好。如下图：

   为杜绝、淘汰假冒产品解决隐患，我公司将为您免费检测！

猴车配件咨询电话: 18039967329（微信同号）  高工

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