废机油罐车

底盘参数

底盘商标：东风

底盘型号：EQ1110SJ8BDCWXP

底盘类别：二类

底盘名称：载货汽车底盘

企业名称：东风汽车股份有限公司

生产地址：湖北省襄阳市

外形尺寸：6740mm*2100mm*2390mm

总质量：2390kg

整备质量：3395kg

驾驶室准乘人数：3人

转向形式：方向盘

轴数：2

轴距：3800mm

轮胎数：6

轮胎规格：8.25R20 14PR,245/70R 19.5

接近/离去角：20/14°

轴荷：4360/7135

前悬后悬：1130/1810

弹簧 片数：8/10+7

前轮距：1903,1770mm

后轮距：1640mm

燃油种类：柴  油

防抱死系统：有

最  高车速：80km/h

排放依据标准：GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号：CY4SK251

发动机生产企业：东风朝阳朝柴动力有限公司

排量：3856ml

功率：3856kw

罐体配置
罐体用料：	Q235碳钢≥6mm/铝合金≥8mm
上装标配：	欧标罐口、紧急切断阀、下装油阀、油气回收、防溢漏探杆、自吸自排油泵
上装选配：	流量表、加油机、分舱、双联泵
其他：	爬梯、护栏、走道、反光贴、反光板、安全告示板、输油管、灭火器

泵进泵出口 泵进泵出口，通过车载油泵输出动力配合四位三通阀的来实现油品的装卸。为油罐车的标配，通过车载油泵实现泵进泵出，车辆可以在任何地点且不需要借助任何外部干预进行油品的装、卸工作。为客户提供方便快捷且容易的油品装卸操作。

欧标罐口 欧标罐口，又名人孔盖。置于罐体顶部，具有内置呼吸及紧急排能功能。可在人孔盖上装置防溢漏探杆、油气回收等。内置呼吸可使车辆在进行和装卸油作业中保持罐内压力的稳定，从而保证罐体在封闭的情况下正常工作，极大的提高了运油及作业过程中的安全性能。

下装油口 下装油口，又名卸油阀。一般置于罐体侧下方，用于在油库快速装卸油，接口处符合美国APIRp1004标准，方便与装卸油软管接头连接。流体力学内置结构，方便油品自流。出口处平底结构，接头拆卸时无油品溢出。方便快捷，清洁安全。

油气回收 油气回收，一般置于罐体测下方。其作用在于回收油品在装卸时所挥发的气体并回收至库区油罐内，避免油气外泄、引燃，保证装卸油作业的安全。并通过油气回收进行冷凝再利用，从而达到节能环保的目的。

车载加油机 车载加油机，可置于罐体前部或罐体侧下方，随车携带，可在任何地点进行加油作业。大流量的加油机，流量每分钟可达75升。可调价、可记升。配备15米长自动回位卷盘及加油qiang，含自动跳qiang功能。

海底阀

海底阀，又名紧急切断阀。置于罐体下方，内含滤网，通过气压控制气动阀门的闭合，其作用用于在紧急情况下一件锁死罐体管道。特别是在车辆发生碰撞、侧翻紧急情况下，通过气动阀门一键切断油路，防止油品泄漏、引燃，从而保证司机的生命安全，最大化降低损失。

    配置说明：

运输介质：适用于运送汽 油、煤 油、柴 油、植物油、食用油、重油、煤 焦 油及非石 油产品的醇、醛、ben、醚等液态物质。

◇ 罐体材质采用优质4-6mm厚碳钢国标板材可采用碳钢，不锈钢，根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐;

◇ 罐型有方圆形、椭圆形、圆型;

◇油泵有自吸泵、齿轮泵、双联泵;

◇ 可设计成为化工运输专用车;

◇ 可独立分仓，分装不同的油品。可实现泵进泵出，自流，选装流量表、电脑税控加油机，15米加油卷盘(可自动回位)，罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度 高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。

所有的油罐车均可设计成化工车、各类加热保温系列罐体;所有的油罐车均可配备电脑加油机; 宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求;罐体内设有多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度 高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。

工作原理：

1、将"涡流热膜换热器"沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质(蒸汽)走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。

2、在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。

换热器采用高效换热元件--涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是:油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高 温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。

安全防范：

(1)防止人身带电。在装卸作业时，人体必然要与工作对象(加油车)、工作物相接触产生摩擦，这便极易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生爆 炸事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。此外，所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子，严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片，并应作定期检查。

(2)静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，必须采取以下措施:

①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。

②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故;

③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。

④不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的"导体"(金属、人体、导电液体等)上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施

(3)对"转换装油"造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽 油的罐体来装柴 油的时候，汽 油的闪点低于柴 油，如果把柴 油注入一个含有汽 油蒸气的罐体内，汽 油蒸气因被倾入的柴 油吸收而减小压力，随之空气被吸入罐体内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生爆 炸事故。因此，在需要"转换装油"时，必须先将罐体内的汽 油清除干净，并严格按操作规程进行作业。

(4)使用符合技术规范和安全要求的设备。发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，必须定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在加油车随意部位，甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的，更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜，殊不知一分钱一分货，劣质的设备很容易引起事故，对于油罐车这种危险品车辆更应注意。

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